Spyker: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m →Storia: Daimler-Benz è nata dopo |
mNessun oggetto della modifica |
||
Riga 17:
== Storia ==
L'attività dei fratelli Jacobus e Hendrik-Jan Spijker iniziò nel 1880, originariamente come costruttori di carrozze. Nel 1898 furono gli autori della ''Gouden Koets'' (Carrozza d’oro), voluta come tributo della cittadinanza di [[Amsterdam]] per l’incoronazione della [[Guglielmina dei Paesi Bassi|Regina Guglielmina]] e poi regolarmente utilizzata fino ai nostri giorni dai reali olandesi per le grandi occasioni.<ref>[http://www.koninklijkhuis.nl/Paleizen/Virtuele_rondleiding/Koninklijk_Staldepartement/Interieur_koetsen/Interieur_Gouden_Koets.html Pagina ufficiale governativa della Casa Reale Olandese]</ref> Questo diede grande notorietà agli Spijker, che nel frattempo stavano spostando il loro interesse verso la nascente industria automobilistica, complici anche concomitanti eventi
I primi modelli di auto, conosciuti anche come ''Spijker-Benz'', presentati nel 1900 alla mostra del RAI (''Rijwiel en Automobiel Industrie - Industria del ciclo e dell’automobile'') di Amsterdam, furono la 3 HP "Comfortable" e la 5 HP "Duc", con motori Benz bicilindrici.
|