Elettrotreno FFS RAe 1050: differenze tra le versioni
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===Fonti a stampa===
*{{cita pubblicazione |quotes= |cognome= Guignard|nome= Robert|linkautore= |coautori= Klaus von Meyenburg|anno= 1962|mese= |titolo= Die elektrischen Trans-Europ-Express-Züge der SBB|rivista= Schweizerische Bauzeitung|volume= 80|numero= 13|pagine= 205-224|id= |url= http://retro.seals.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1962:80::211|lingua= tedesco|accesso= 16 aprile 2014|abstract= |cid=SB62}}
*{{cita pubblicazione |quotes= |cognome= Machefert-Tassin|nome= Yves|linkautore= |coautori= |anno= 1962|mese= |titolo= I diversi tipi di locomotive e di treni automotori policorrente (trad. di un articolo pubblicato in "Le Génie Civil", 15 giugno, 1º luglio e 15 luglio 1962), traduzione di Manlio Perilli|rivista=
*{{cita pubblicazione |cognome= Cirillo|nome= Mario|anno= 1978|mese= |titolo= La rete dei treni "TEE" dopo 20 anni di esistenza ed il contributo essenziale delle ferrovie italiane alla sua creazione ed al suo continuo perfezionamento|rivista= Ingegneria ferroviaria|volume= 31|numero= 4|pagine= 390-397|cid=IF78}}
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