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Chris Bangle: differenze tra le versioni

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|Cognome = Bangle
|Sesso = M
|LuogoNascita = Ravenna - Ohio
|LuogoNascitaLink = Ravenna (Ohio)
|GiornoMeseNascita = 14 ottobre
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|Attività = designer
|Nazionalità = statunitense
|PostNazionalità = {{sp}}attivo nel mondo delle [[autovettura|automobili]]
|Immagine =ChrisBangle.jpg
}}
 
HaDiplomato lavoratoall'Art nelCenter [[1981]]College comeof designerDesign di Pasadena (California), ha iniziato la sua carriera in Europa, alla [[Opel]], dove ha lavorato dal 1981 al 1984. Qui, tra i diversi progetti cui si è dedicato, ha realizzandorealizzato gli interni della [[concept car]] [[Opel Junior]] che furono premiati per originalità al [[salone dell'automobile]] di [[Francoforte sul Meno|Francoforte]]. La sua piena maturazione avviene al [[Centro Stile Fiat]] sotto la guida di [[Ermanno Cressoni]]<ref>{{cita web|url=http://www.conceptcars.it/stilisti/bangle.htm|titolo=conceptcars.it profilo designer|accesso=22 agosto 2012}}</ref>. finoNel a diventare, nel 1985, diventa capo designer per gli esterni e, successivamente, responsabile del centro stile. Durante la sua attività nel gruppo torinese ha concepito modelli come la [[Fiat Coupé]] e l'[[Alfa Romeo 145]].
 
Nel [[1992]] si è trasferito a Monaco, chiamato - primo designer statunitense a ricoprire questa carica - a dirigere il design del marchio [[BMW]]. Alla BMW è rimasto per 17 anni, divenendo Direttore del BMW Group Design (BMW, Mini e Rolls Royce). Tra i successi più significativi, il rilancio del marchio Mini e la capacità di riuscire nel difficile intento di trasportare il design del BMW nel 21esimo secolo. Nonostante le opinioni controverse che alcune delle automobili concepite sotto la sua guida hanno creato, il marchio tedesco ha raggiunto con i modelli dell'era Bangle volumi di vendita straordinari, dando ragione alla strategia audace quanto necessaria messa in atto dal designer statuintense.
Dal [[1992]] ha lavorato in [[BMW]] dove è diventato il capo designer. Proprio per i modelli realizzati per la [[casa automobilistica|casa]] [[Germania|tedesca]] è stato molto discusso per aver stravolto lo stile della casa. Per questo fu organizzata da alcuni sostenitori del vecchio stile una petizione on-line per farlo licenziare.
 
QuestaTra pesantei criticamodelli èpiù nata soprattutto per due modelli:controversi, la [[BMW Serie 7]] e la [[BMW Serie 5|Serie 5]]., Comunquein ilseguito mercatoai èquali sembratofu dareorganizzata ragioneda alalcuni designersostenitori poichédel lavecchio BMWstile hauna registratopetizione neglion-line ultimiper annifarlo unlicenziare. notevoleA incrementonulla diservì, vendite.visti Coni lanumeri [[BMWdel Seriemercato 3|Seriee 3]],il agradimento differenzada deiparte modellidegli primaacquirenti citatiBMW, e Chris Bangle ha usatopotuto unaproseguire manonella piùsua leggerastrategia, poichésviluppandola laappieno lineae nonfacendo risultasì stravoltache dale quellanuove inizialegamme dele 1998.il Altrinuovo lavoristile diBMW Banglesi consolidassero raccogliendo sempre maggiori successi. Ne sono stati: dimostrazione la grande popolarità delle sue [[BMW Serie 13|Serie 3]], [[BMW Serie 1|Serie 1]],[[BMW Serie 6| Serie 6]], [[BMW Z4|Z4]], [[BMW X3| X3]], [[BMW X5| X5]] e [[BMW X6| X6]].
 
Il 3 febbraio [[2009]] Chris Bangle ha lasciato la direzione del BMW Group Design per trasferirsi in Italia e fondare insieme alla moglie Catherine il suo studio di consulenza strategica per il design, la [[www.chrisbangleassociates.com|Chris Bangle Associates S.r.l.]] con sede a Clavesana (Cuneo) a circa 80 Km da Torino. Lo studio, come anche l'abitazione del designer a Clavesana, si trova in un'antica borgata che Chris e Catherine Bangle stanno finendo di ristrutturare. Insieme agli associati della Chris Bangle Associates, Chris Bangle lavora in Italia e nel mondo con consulenze strategiche a grandi e piccole aziende, worskhop di design management, realizzazione di progetti nel campo del product design e dell'automotive design <ref>[http://www.omniauto.it/magazine/7356/chris-bangle-lascia-bmw Notizia di Omniauto]</ref>. Dall'aprile 2014 è - tra gli altri incarichi - consulente strategico del centro design Changan a Torino. Per il produttore cinese Chris Bangle non disegnerà automobili o concept car future, ma lavorerà sulle stategie del design e del brand della casa cinese. Contrariamente a quanto spesso si legge sui giornali, Chris Bangle non si dedica alla produzione di vino! Alcuni vigneti di sua proprietà circondano al casa, e l'uva che producono viene data ai produttori locali della cantina sociale di Clavesana.
Il 3 febbraio [[2009]] è stata comunicata la notizia del suo abbandono della direzione del centro stile BMW per passare ad attività non direttamente correlate con il mondo dell'automobile<ref>[http://www.omniauto.it/magazine/7356/chris-bangle-lascia-bmw Notizia di Omniauto]</ref>. Oggi vive in Italia, a [[Clavesana]] nelle langhe, dove dirige una piccola casa di vini e si dedica con passione alla coltura dell'uva. Continua ad eseguire piccoli lavori di design.
 
== Link ==
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