Motore Big-block: differenze tra le versioni
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Questi motori trovano impiego sulle grandi vetture e su quelle di lusso piuttosto che sulle macchine prestazionali. Inoltre di solito sono concepiti non per le prestazioni ma per favorire la docilità generale di utilizzo, coppia in basso, su queste grandi auto. Molti big-block sono tecnologicamente meno avanzati degli small-block e hanno spesso un rapporto peso/potenza basso.
Hanno comunque trovato impiego anche nelle gare. Sono infatti dei big-block i motori utilizzati nelle gare [[NASCAR]] e le norme di omologazione statunitensi permettono di impiegare questi motori anche sulle vetture stradali. Nelle gare NASCAR il limite di cilindrata di 7 litri fa comprendere quali prestazioni possono fornire questi motori: il Ford 427, lo Chevrolet 427 e il Chrysler
Negli [[anni 1960|anni sessanta]], con l’esplosione delle [[muscle car]], dei motori Big-Block prestazionali vennero montati su vetture di dimensioni [[Vetture Mid-Size|mid-size]] (di medie dimensioni per gli standard USA). Alcune versioni derivavano dai motori utilizzati nelle gare mentre altri erano delle versioni modificate di motori montati sulle vetture di lusso.
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