Beyer, Peacock and Company: differenze tra le versioni

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[[File:FS 102.jpg|thumb|right|La locomotiva SFAI 85 "Nembo", costruita da Beyer, Peacock and Company nel 1857, restaurata ed esposta all'Esposizione Internazionale di Torino del 1911.]]La '''Beyer, Peacock & Co.''' fu un'industria ferroviaria inglese produttrice di [[Locomotiva|locomotive]] con sede in [[Gorton]], un [[quartiere]] di ([[Manchester]]). Fondata da Charles Beyer e Richard Peacock, fu sul mercato dal [[1854]] al [[1966]]. Nel [[1902]] diventò una società a responsabilità limitata, assumendo la ragione sociale di ''Beyer, Peacock & Company Limited''. Tra il [[1855]] e il [[1966]] la società costruì quasi 8.000 locomotive.
|Immagine = FS 102.jpg
 
La '''Beyer, Peacock & Co.''' fu un'industria ferroviaria inglese produttrice di [[Locomotiva|locomotive]] con sede in [[Gorton]], un [[quartiere]] di ([[Manchester]]). Fondata da Charles Beyer e Richard Peacock, fu sul mercato dal [[1854]] al [[1966]]. Nel [[1902]] diventò una società a responsabilità limitata, assumendo la ragione sociale di ''Beyer, Peacock & Company Limited''. Tra il [[1855]] e il [[1966]] la società costruì quasi 8.000 locomotive.
 
Tra le macchine da essa costruite vi furono le [[locomotive a vapore]] del tipo [[Garratt]], che furono molto diffuse in [[Africa]], specialmente sulle reti della [[Transnet Freight Rail|South African Railways/Suid-Afrikaanse Spoorweë]] (SAR) e dell'[[East African Railways and Harbours Corporation]] e dell'[[Australia]], e le [[Locomotiva-tender|locomotive-tender]] di [[rodiggio]] 2'B utilizzate dalla [[Metropolitana di Londra|Metropolitan Railway]] e dalla [[District Railway]] di [[Londra]] dal [[1864]] fino alla sua [[Trazione elettrica|elettrificazione]] avvenuta nel [[1905]]. Costruì anche delle locomotive-tender di rodiggio 2B per linee con [[scartamento]] di 1.067 mm in Norvegia e, con scartamento di 914 mm, per la ferrovia dell'[[Isola di Man]].