Binario tronco: differenze tra le versioni

Il termine viene di solito usato per designare quei corti binari di stazione adibiti alla sosta di veicoli di servizio, di carri merci o di [[locomotiva|locomotive]] in sosta. Con un tronchino termina anche un'[[Asta di manovra|asta di manovra]].

Sono detti tronchini anche i binari muniti di paraurti che realizzano l'indipendenza dei binari di ricovero o di raddoppio dai binari cosiddetti di corsa quando gli [[deviatoio|scambi]] sono disposti per la non confluenza. Questa funzione è molto importante ai fini della sicurezza: un rotabile che dovesse accidentalmente muoversi da un binario di sosta non deve per nessun motivo raggiungere i binari di corsa. Per questo motivo, al termine del binario di ricovero è costruito un tronchino di sicurezza, verso il quale sono orientati normalmente gli scambi dei binari di sosta, in modo tale che un rotabile che dovesse muoversi andrebbe a fermarsi sul tronchino di sicurezza e non ad invadere la [[Linea ferroviaria|linea]]. <ref name="MovIS2004">{{cita|Guida, Milizia|p.&nbsp;382|GuidaMilizia2004}}</ref>.