Discussioni utente:Ale Sasso/Archivio 2014-02: differenze tra le versioni
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Vorrei tentare di scrivere su un PM particolare istituito durante i lavori di elettrificazione della Roma-Cassino-Napoli, ma non sono sicuro della sua enciclopedicità. Ora, le voci sui PM valgono nel caso in cui abbiano un ruolo di rilievo o di particolare importanza per la linea o per il traffico, e per questo credo che i requisiti minimi siano presenti. Tu che ne pensi?--''[[User:Claudio Dario|<span style="font-family:Century Gothic; text-shadow: 1px 1px 1px #aaaaaa; color:#000099;">'''Claudio''' Dario</span>]]'' [[User talk:Claudio Dario|<small><span style="color:#0645ad; cursor:help;">al dopolavoro</span></small>]] 17:50, 26 nov 2014 (CET)
== Sulmona-Isernia ==
Ciao, ti volevo dire che il "cambio di denominazione" da Sulmona-Isernia a Sulmona-Carpinone lo trovai scritto nel volume monografico I Treni di qualche anno fa.
Comunque per risolvere la questione non ti sembra meglio cambiare il titolo da Sulmona-Isernia a Sulmona-Carpinone?
All'inizio quando creai la pagina era così, ma poi fu cambiata da altri con la motivazione che era meglio utilizzare le denominazioni d'origine.
Però utilizzare i vecchi nomi in quest'articolo mi sembra un po' fuori luogo e potrebbe generare confusione: l'articolo parla quasi interamente del tratto fino a Carpinone, la transiberiana d'Italia è fino a Carpinone. Del tratto Carpinone-Isernia si può benissimo parlare nella pagina Campobasso-Isernia.
Se sei d'accordo posso cambiare il titolo?
[[Utente:Nicovin|Nicovin]] ([[Discussioni utente:Nicovin|msg]]) 00:24, 27 nov 2014 (CET)
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