Tranvia Mondovì-San Michele: differenze tra le versioni
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Nel [[1936]] il parco rotabili della linea risultava composto da una locomotiva a vapore, sette elettromotrici tranviarie, sedici rimorchiate a due assi e due carri merce<ref>Francesco Ogliari, Franco Sapi, ''Scintille tra i monti. Storia dei trasporti italiani vol. 9. Piemonte-Valle d'Aosta'', a cura degli autori, Milano, 1968, p. 767</ref>.
Fra tali elettromotrici figuravano quattro esemplari di costruzione [[MAN (azienda)|MAN]] con equipaggiamaneto elettrico [[Siemens (azienda)|Siemens]] che sarebbero inizialmente state ordinate dalla Società
stati immatricolati nel gruppo 25-28, furono acquisiti nel [[1926]]; dotati di equipaggiameno elettrico monotensione Westinghouse tali rotabili furono ceduti dalla Società Romana per le Ferrovie del Nord che le avrebbe acquisite nel 1916 per l'esercizio urbano della [[tranvia Roma-Civitacastellana]]<ref name="formigRot">Vittorio Formigari, ''[http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/srfn/rotabili/srfnrot_01.htm I rotabili della ferro-tramvia Roma-Civitacastellana-Viterbo 1906-1929]'', URL consultato nel dicembre 2014.</ref>.
== Note ==
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