Autoarticolato: differenze tra le versioni

*La possibilità da parte dell'autotreno di effettuare [[trasporti]] anche solo con la parte anteriore motorizzata del convoglio, quindi con una maggiore flessibilità anche in fatto di consumi e di costi.

*La maggior difficoltà di controllo del mezzo in condizioni critiche (bassa aderenza, o manovre d'emergenza): l'autoarticolato è intrinsecamente meno stabile di un autotreno, essendo il centro di spinta del rimorchio (il perno di ralla) molto più avanzato che nell'autotreno. Per questa ragione, gli autoarticolati sono meno diffusi nei paesi (ad. es. [[Federazione Russa]]) nei quali i conducenti si trovano più spesso ad affrontare condizioni stradali difficili.

 

==Veicoli particolari==