Incidente ferroviario di Crevalcore: differenze tra le versioni

 

==Conseguenze==

 

Nel dettaglio venne modificata una caratteristica peculiare del segnalamento ferroviario italiano portando all'eliminazione dell'aspetto di verde per i segnali di avviso puro, nel caso in cui essi preavvisino un segnale di protezione disposto al giallo (avviso di via impedita). Questo per eliminare la possibilità di trarre in inganno gli agenti di condotta dei treni che, incontrando un segnale disposto al verde prima di doversi arrestare al successivo segnale di partenza, si potrebbero confondere. Tutto ciò ha portato all'introduzione generalizzata (con modifiche apportate su tutta la rete) del segnale di avviso a luce gialla lampeggiata (già previsto in particolari situazioni d'impianto) in tutti i casi in cui un treno incontri un segnale di avviso in un itinerario di ingresso in corretto tracciato con obbligo di fermata al successivo segnale di partenza.