Gran Premio del Giappone 1977: differenze tra le versioni
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Il ''poleman'' [[Mario Andretti]] partì male tanto che si trovò scavalcato da otto vetture. Prese il comando [[James Hunt]], seguito da [[Jody Scheckter]], [[Jochen Mass]], [[Clay Regazzoni]], [[John Watson (automobilismo)|John Watson]], [[Jacques Laffite]] e [[Hans-Joachim Stuck]]. Andretti recuperò presto una posizione, passando Reutemann. Al secondo giro, nel tentativo di passare Stuck, Andretti colpì la vettura del tedesco, e fu costretto a ritirarsi. Laffite perse nei primi giri diverse posizioni, a causa della scelta non felice degli pneumatici.
Al sesto giro il [[Scuderia Ferrari|ferrarista]] [[Gilles Villeneuve]], nel tentativo di sorpassare [[Ronnie Peterson]] per la quattordicesima posizione, al termine del rettifilo urtò la ruota posteriore della [[Tyrrell]] dello svedese; la Ferrari prese il volo, si cappottò alcune volte e cadde al di là del guardrail. Nonostante la zona fosse interdetta al pubblico, tale prescrizione non è stata rispettata e di conseguenza
La gara proseguì con Scheckter passato sia da Mass che da Watson, che al terzo giro aveva passato [[Clay Regazzoni]]. Il ticinese resisteva al quinto posto, davanti a Stuck e Reutemann. Laffite attaccò Reutemann al giro 16, ma venne nuovamente passato dall'argentino, tre giri dopo. Ancora un giro e Reutemann scalò di una piazza, passando [[Hans-Joachim Stuck]], entrando in zona punti. Stuck, in crisi con le coperture, cedette anche la settima posizione a [[Gunnar Nilsson]].
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