People mover: differenze tra le versioni
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In ogni caso le tecnologie usate possono anche essere diverse da quelle sopra descritte (purché la tecnologia preveda convogli automatici) in quanto con il termine ''people mover'' si fa riferimento al servizio effettuato e non alla tecnologia. Altre tecnologie usate sono le ferrovie sospese (come lo [[SIPEM|Skytrain]]) o la tecnologia [[VAL (trasporti)|VAL]].
In Italia sono in funzione due sistemi ''people mover'': quello di [[Milano]] che collega l'[[ospedale San Raffaele]] alla rete metropolitana (chiamato ''MeLA'') e quello di [[Venezia]] che collega tra loro il [[Tronchetto]] e [[Piazzale Roma]] mentre sono in progetto altri 2 sistemi a [[Catania]]<ref>http://catania.meridionews.it/articolo/33294/metro-fermata-milo-per-collegare-la-cittadella-inturri-e-distante-servono-i-people-mover/</ref> e a [[Pisa]]<ref>{{cita news|autore = William Domenichini|url= http://www.informazionesostenibile.info/6468/linsostenibile-pesantezza-del-muoversi/ |titolo= L’insostenibile pesantezza del muoversi |pubblicazione=Informazionesostenibile.info}}</ref> e [[Bologna]] dove si prevede in entrambi i casi di collegare la stazione ferroviaria della città con il rispettivo aeroporto.
{{Vedi anche|MeLA (Metropolitana Leggera Automatica)|People Mover di Venezia}}
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