Gran Premio d'Europa 1997: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Bot: inserimento template categorie qualità; modifiche estetiche |
|||
Riga 222:
=== Cronaca ===
[[File:Circuit Jerez Dry Sac.jpg|thumb|La curva ''Dry Sac'', luogo della collisione tra [[Michael Schumacher|Schumacher]] e [[Jacques Villeneuve|Villeneuve]]]]
I due rivali per il titolo si schierano a fianco, entrambi con la solita strategia delle due soste. Al via, [[Jacques Villeneuve|Villeneuve]] fa pattinare troppo le gomme e [[Michael Schumacher|Schumacher]] infila la prima curva in testa davanti a [[Heinz-Harald Frentzen|Frentzen]], Villeneuve, [[Mika Häkkinen|Häkkinen]], [[David Coulthard|Coulthard]] ed [[Damon Hill|Hill]]. Il ferrarista si invola con un passo veloce, Frentzen non riesce ad avvicinarlo ed all'ottavo giro fa passare il compagno di squadra. A centro gruppo si mette in luce [[Olivier Panis|Panis]], che scavalca prima [[Pedro Diniz|Diniz]] e poi [[Jean Alesi|Alesi]]. Il vantaggio di Schumacher su Villeneuve rimane stabile intorno ai cinque secondi, ma anche gli altri non sono lontani. Al 22º giro Schumacher si ferma per la prima sosta (7"6) e rientra quarto davanti a Coulthard. Un passaggio più tardi dopo è Villeneuve che rifornisce, tornando in
Schumacher effettua la sua seconda sosta alla 43ª tornata (9"4); un giro dopo tocca a Villeneuve (8"3). Il canadese rientra ancora dietro a Schumacher e alla prima staccata si fa sorprendere anche da Coulthard, che si inserisce fra i due. Lo scozzese lascia però immediatamente strada al pilota della Williams, rifornendo a sua volta il giro successivo; in questo momento della gara
Anche la vettura di Villeneuve è rimasta danneggiata nello scontro; il canadese, costretto a rallentare, può comunque controllare la situazione. Il suo vantaggio su Coulthard da 15" piano piano scende; dietro allo scozzese si trova un trenino formato da Häkkinen, [[Eddie Irvine|Irvine]], Berger, Frentzen e Panis. Villeneuve rallenta sempre più, tanto che [[Shinji Nakano|Nakano]] addirittura si sdoppia; più indietro, Häkkinen riesce ad infilare il compagno di squadra e si butta all'inseguimento. Il finlandese è scatenato: Villeneuve non vuole prendere rischi e lo lascia passare alla chicane nell'ultimo giro. All'ultima curva anche Coulthard infila il canadese, a cui il terzo posto basta per laurearsi Campione del Mondo 1997; sul podio, grande festa anche per Häkkinen, alla prima vittoria in carriera, per la McLaren, che conquista una doppietta e per la Williams, Campione del Mondo Costruttori, l'ultimo finora conquistato dalla scuderia inglese al termine di una lunga serie di successi.
Riga 656:
[[Categoria:Gran Premi di Formula 1 1997| 17]]
{{
|