Autobianchi Primula: differenze tra le versioni
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==La genesi==
La Primula fu la prima auto del gruppo Fiat a sperimentare la [[trazione anteriore]]<ref name=Automobile>{{cita libro|coautori=Valerio Berruti e Aurelio Magistà |titolo=L'Automobile Marche e modelli dalle origini ad oggi |anno=2009 |editore= Gruppo Editoriale l'Espresso |p=266-267 |capitolo=1 volume}}</ref> e motore trasversale. Il suo compito, quasi si trattasse di una vettura da laboratorio, era quello di "sdoganare" questo tipo di soluzione tecnica, mal vista nel [[Gruppo Fiat]]. L'ostracismo era dovuto ad un incidente di collaudo, verificatosi
{{vedi anche|Fiat 500 "Topolino"#La "500" mai nata}}
All'inizio degli [[anni 1960|anni sessanta]], tuttavia, [[Oreste Lardone]] e [[Dante Giacosa]], riuscirono a convincere i vertici della casa a sperimentare nuovamente una soluzione tecnica che, su automobili di piccola e media taglia, dava vantaggi indubitabili. Nessuno però se la sentì di utilizzare il [[marchio]] Fiat per questa sperimentazione, preferendo il "collaterale" Autobianchi, iniziò quindi nel [[1961]] quello che in codice era il "Progetto 109".
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