Storia dell'Alfa Romeo: differenze tra le versioni
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[[File:2013-03-05 Geneva Motor Show 8286.JPG|thumb|Un'Alfa Romeo 4C.]]
Nel giugno 2008 è avvenuto invece il lancio commerciale della compatta [[Alfa Romeo MiTo|MiTo]] ("Mi" per Milano, dove nacque l'Alfa Romeo, e "To" per Torino, dove viene costruita), che è stata concepita per tentare di incrementare le vendite estendendo la gamma verso il basso<ref name="Sannia pag. 179"/>. Si è posizionata al di sotto della 147 e - grazie alla sua immagine sportiva e dinamica - è stata pensata per attrarre il pubblico giovanile<ref name="Sannia pag. 179"/>. La MiTo è basata sul [[Pianale FGA Small]]
Nel 2010, in occasione del centenario di fondazione della casa, l'Alfa Romeo ha presentato il modello che ha sostituito la 147, la [[Alfa Romeo Giulietta (2010)|Giulietta]]<ref name="Sannia pag. 183">{{Cita|Sannia, 2010|pag. 183}}.</ref>. La vettura è basata sul nuovo [[pianale FGA Compact]] e presenta caratteristiche meccaniche ricercate come il [[cambio a doppia frizione]]<ref name="Sannia pag. 183"/>. La Giulietta, inoltre, è dotata del [[sistema start e stop]], dell'[[Alfa Romeo DNA]] (introdotto sulla MiTo nel 2008<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/5569/alfa-romeo-mito|titolo=Alfa Romeo Mito, articolo|accesso=24 agosto 2013|editore= omniauto.it}}</ref>), del [[controllo elettronico della stabilità]] e del [[Differenziale (meccanica)|differenziale]] [[Q2 (trazione)|Q2]]<ref name="Sannia pag. 183"/>. Sempre nel 2010 la [[Zagato]] ha presentato la [[Alfa Romeo TZ3|TZ3]], che è stata assemblata in dieci unità (compreso l'esemplare ''[[one-off]]'')<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/11934/alfa-romeo-tz3-corsa-anteprima-concorso-eleganza-villa-deste-2010|titolo=L'Alfa Romeo TZ3 su "omniauto.it"|accesso=3 agosto 2013|editore=omniauto.it}}</ref><ref>{{cita web|url=http://testsite2013.zagato.biz/wp-content/uploads/2013/07/TZ3_Stradale_ITA.pdf|titolo=Il programma TZ3|accesso=3 agosto 2013|formato=PDF|editore=zagato.it}}</ref>. In occasione del centenario si è avuta anche una razionalizzazione della gamma, con l'uscita di scena della GT, della Brera e della Spider<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/13284/alfa-romeo-brera-e-spider|titolo=Alfa Romeo Brera e Spider|accesso=6 ottobre 2013|editore=omniauto.it}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/2011/09/06/alfa-gt-2004-2010-il-coupe-firmato-bertone-su-base-156/|titolo=AlfaRomeo GT (2004-2010) la coupé firmata Bertone su base 156|accesso=6 ottobre 2013|editore=mitoalfaromeo.com}}</ref>.
Nel 2013 è entrata invece in produzione la [[Alfa Romeo 4C|4C]]<ref>{{cita web|url=http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/2011/09/06/alfaromeo-4c-2013/|titolo=AlfaRomeo 4C (2013)|accesso=6 ottobre 2013|editore=mitoalfaromeo.com}}
== Note ==
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