Versione delle 10:18, 16 lug 2015 modifica Bradipo Lento (discussione \| contributi) Amministratori 75 938 modifiche m →‎Ceppi: fix corsivo ← Differenza precedente		Versione delle 22:25, 26 ago 2015 modifica annulla 151.42.162.152 (discussione) →‎Calcolo del loro potere frenante Differenza successiva →
Riga 55: [[File:Hamulec szczekowy w drukarni.jpg\|thumb\|Freno a tamburo di un treno, con ceppi esterni]] L'azione frenante è calcolabile attraverso la forza di pressione esercitata perpendicolarmente alla superficie del rullo dal ceppo.<br /> In particolare denominando '''FnF<sub>n</sub>''' la [[forza]] normale]] esercitata sul cilindro si ha: :<math>FnF_n=(hS)/(b+fa) </math> dove: ''h'' rappresenta la distanza fra il centro di rotazione del ceppo e la sua estremità Riga 65: ''a'' rappresenta la distanza fra il punto di rotazione del ceppo ed il punto di applicazione di Fn, proiettata sul piano perpendicolare a "b" Adesso è banale ottenere Il momento ~~frenante~~resistente (MfM<sub>r</sub>) :<math>MfM_r=(fhrS)/(b+fa) </math> == Caratteristiche dinamiche ==

Freno a tamburo: differenze tra le versioni