Pirateria nello stretto di Malacca: differenze tra le versioni
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Alla pattuglia multinazionale si sono aggiunte nel 2006 la Marina e la Guardia Costiera dell'[[India]].<ref>[http://www.strategypage.com/htmw/htseamo/articles/20060302.aspx Sea Transportation: India Joins Piracy Patrol<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>[http://www.ipcs.org/whatsNewArticle2.jsp?action=showView&kValue=1936&status=article&mod=b IPCS - Publications<!-- Bot generated title -->]</ref> L'India sta anche realizzando una pattuglia di [[drone|droni]] per monitorare il [[Mare delle Andamane]], adiacente allo stretto di Malacca.<ref>[http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20070328.aspx Naval Air: Indian Robots Rule the Seas<!-- Bot generated title -->]</ref>
Dal 2009 la cooperazione intergovernativa ha drasticamente ridotto il fenomeno.<ref>Schuman, Michael. "[http://www.time.com/time/world/article/0,8599,1893032,00.html?xid=rss-topstories-cnnpartner How to Defeat Pirates: Success in the Strait of Malacca]." ''[[Time (magazine)|TIME]]''. 22 aprile 2009. Consultato il 22 aprile 2009.</ref> Tuttavia, secondo l'
{{citazione|Sembra esserci una difficoltà - in particolare al di fuori della regione - a percepire il cambio di frequenza degli attacchi pirata e le dimensioni effettive del problema. Sebbene la pirateria sia stata certamente una fonte di preoccupazione in passato in questa tratta di mare, con fino a settantacinque attacchi documentati nel 2000, il numero dei casi è andato diminuendo a partire dal 2005.<ref>[http://www.usnwc.edu/press/review/PressReviewPDF.aspx?q=381 Piracy in the Malacca Straits: A Problem Solved]</ref>}}
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