Aeroporto di Capua: differenze tra le versioni

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== Cenni storici ==
L'aeroporto è stato fino all'agosto del [[1943]] sede della Scuola di Volo dell'[[Accademia Aeronautica]], basata all'epoca con sede alla [[Reggia di Caserta]], ma questa particolare funzione addestrativa venne sospesa durante gli ultimi anni della [[seconda guerra mondiale]] e cessò del tutto nel [[1961]], data di costituzione della ''Scuola Volo Basico Avanzato Elica'' (presso il [[70º Stormo Giulio Cesare Graziani]]) con base presso l'[[aeroporto di Latina]], da allora scuola per il conseguimento del brevetto di aeroplano per tutti i futuri piloti militari.
 
Nel luglio [[2008]] l'aeroporto è stato dismesso dal [[Ministero della Difesa]], in favoreassegnato dellall'[[Ente Nazionale per l'Aviazione Civile|ENAC]] e nell'agosto dello stesso anno, la pista è stata oggetto di prove di compatibilità in atterraggio e decollo da parte di un [[Lockheed C-130 Hercules]] e di un [[Alenia C-27J Spartan]] della [[46ª Brigata Aerea]] di [[Pisa]].
 
== Infrastrutture ==
La struttura, caduta lentamente in declino a causa dei continui riassetti dell'[[Aeronautica Militare]], ha assunto dopo gli anni Sessanta quasi esclusivamente un'importanza turistica, grazie alla presenza dell'Aeroclub Città di Capua, situato nel territorio comunale di [[Capua]], a pochi chilometri dal centro cittadino.
 
Nelle immediate vicinanze sono sorti, in tempi diversi, il [[Centro Italiano Ricerche Aerospaziali]] (CIRA)., la [[Tecnam]], l'Oma-Sud e la caserma Oreste Salomone, sede del Raggruppamento Unità Addestrative dell'[[Esercito Italiano]], incaricato di formare i volontari della forza armata, sortosorta sulle ceneri della zona logistica del vecchio aeroporto.
 
Queste due importanti infrastrutture hanno di fatto bloccato ogni eventuale ulteriore sviluppo dell'aeroporto, a cui ha contribuito anche la presenza, oltre la testata della pista 08 (ad Ovest) della TAV, la [[treno ad alta velocità|linea ferroviaria ad alta velocità]].