Passaggio a livello: differenze tra le versioni

* Incustoditi: nessuna [[barriera ferroviaria]] viene temporaneamente posta attraverso la sede stradale prima e durante il transito del [[treno]]. I passaggi a livello incustoditi sono in genere segnalati da appositi [[segnaletica verticale|segnali stradali]] che avvertono l'utente della strada del tipo di passaggio a livello che sta per incontrare e a che distanza esso si trova. Tipicamente i segnali sono: segnaletica verticale di pericolo indicante il passaggio a livello senza barriere, pannelli distanziometrici con 3, 2 e 1 striscia rossa posti rispettivamente a 150, 100 e 50 [[metro|metri]] prima del passaggio a livello, [[Croce di sant'Andrea (ferrovia)|Croce di sant'Andrea]] singola o doppia a seconda che la ferrovia da attraversare sia a binario singolo o doppio. In genere sono presenti anche due luci rosse affiancate che si accendono e spengono alternativamente e una campana. L'azionamento di questi ultimi segnali, per mezzo di appositi apparati, avviene automaticamente all'approssimarsi del [[treno]] e continua per qualche secondo dopo che il treno stesso è transitato e ha liberato la sede stradale. È necessario prestare particolare attenzione, perché luci e campana possono continuare a funzionare a lungo anche dopo il passaggio di un treno, in quanto azionati dall'approssimarsi di un altro treno. È in avvio un progetto il cui fine sarà eliminare tutti i passaggi a livello di questo tipo.