Chrysler Sunbeam: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m →Storia: smistamento lavoro sporco e fix vari |
m Bot: fix citazione web (v. discussione) |
||
Riga 20:
|erede=Talbot Samba
|altre_eredi=[[Talbot Horizon]]
|concorrenti=[[Fiat Ritmo]]<br />[[Opel Kadett|Opel Kadett City]]<br />[[Volkswagen Golf]]
|esemplari= 200.000 circa
|note=Prodotta da [[Talbot (azienda)|Talbot]]<br />dal 1980
|immagine2=
|didascalia2=
Riga 28:
== Storia ==
A metà [[anni 1970|anni settanta]], la [[Chrysler]] aveva la forte necessità di un'utilitaria dal [[progettazione di automobili|design]] più moderno che andasse a prendere il posto della poco fortunata [[Hillman Imp]] nella gamma e contribuisse, con grandi volumi di vendita, a risollevare la divisione europea della [[case automobilistiche|Casa]] [[
Per ridurre i costi di produzione si decise di sfruttare la componentistica già esistente. Come base venne presa la [[Hillman Avenger]], nata sette anni prima. Da qui l'anomala (per un'utilitaria) impostazione tecnica, con [[trazione posteriore]] e [[sospensione (meccanica)|retrotreno]] ad assale rigido. Il [[Motore a combustione interna|motore]], rispetto alla Imp, tornava anteriore longitudinale. Nessuna novità per [[trasmissione (meccanica)|cambio]] (manuale a 4 marce, identico a quella della Avenger) e freni (con [[freno a disco|dischi]] davanti, [[freno a tamburo|tamburi]] dietro e [[servofreno]]).
Dal punto di vista estetico la vettura si presentava come una [[hatchback]] a 2 porte, dalle linee piuttosto squadrate che anticipavano in pieno l'impostazione stilistica della successiva [[Chrysler Horizon|Horizon]].
Riga 114:
== Collegamenti esterni ==
*
*
*
*
{{Chrysler}}
| |||