Ferrovia Spinazzola-Spinazzola Città: differenze tra le versioni
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La '''ferrovia Spinazzola-Spinazzola Città''' era una breve [[ferrovia|linea ferroviaria]] a [[scartamento normale]] delle [[Ferrovie dello Stato]], oggi dismessa, che univa [[Spinazzola|la città omonima]] alla sua [[stazione di Spinazzola|stazione]] posta sulle linee ferroviarie [[Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle|Rocchetta-Gioia del Colle]] e [[Ferrovia Barletta-Spinazzola|Barletta-Spinazzola]].
Il 15 settembre [[1938]], dopo anni di richieste, il centro abitato di Spinazzola venne collegato con la sua stazione ferroviaria mediante una breve linea che partiva dalla stazione di Spinazzola e raggiungeva il centro della città terminando con un semplice tronchino munito di marciapiedi. Per distinguerla dalla stazione esistente questa prese il nome di "Spinazzola Città"<ref>Ordine di Servizio n. 107 del 1938</ref>.
La linea, data la brevità, venne esercitata "a spola" con l'impiego di automotrici monocabina Fiat del tipo [[Automotrice FS ALb 25|ALb 25]] che circolarono anche su altre piccole tratte di ferrovia. In orario vennero previste 21 coppie di treni giornaliere con inizio alle ore 4,14 del mattino da Spinazzola e termine alle ore 23,30 con l'ultima corsa di rientro. Di queste solo 7 coppie erano limitate al semplice percorso mentre le altre erano originarie o proseguivano per Barletta, Gioia del Colle o Rocchetta.
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==Percorso==
Percorso ferroviario a binario unico di circa 1,5
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== Collegamenti esterni ==
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