Alfa Romeo RL: differenze tra le versioni

Il veicolo aveva un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a sei cilindri|sei cilindri in linea]] con [[cilindrata|cilindrate]] che arrivarono fino a 3.600 [[Centimetro cubo|cm³]] per l'ultima versione da competizione. Di questo modello, che aveva come sorella minore la [[Alfa Romeo RM|RM]], furono prodotte quattro versioni. Inizialmente vennero lanciate la "Normale" e la "Sport", e successivamente (nel 1925) furono introdotte la "Turismo" e la "Super Sport". Venne approntata una versione per le [[automobilismo|corse automobilistiche]] - la "RL Targa Florio" - che fu realizzata a partire dal 1923 per competere nella prestigiosa [[Targa Florio]], all'epoca la più importante competizione automobilistica. La versione da strada venne però poi accolta tiepidamente dal mercato proprio a causa del motore che, per via della cilindrata limitata, era caratterizzato da ununa potenza relativamente bassa<ref name="Sannia pag. 30">{{Cita|Sannia, 2010|pag. 30.}}</ref>.