Patrick Tambay: differenze tra le versioni

Visti i buoni risultati che stava ottenendo nella serie americana, nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1977|1977]] Tambay ebbe occasione di debuttare anche in [[Formula 1]]. Esordì al [[Gran Premio di Francia 1977|Gran Premio di Francia]] alla guida di una [[Surtees]], mancando però la qualificazione. Già dalla gara successiva venne assunto dalla [[Theodore Racing]], scuderia che correva con telai [[Ensign]], a cui pagò 80.000 dollari.<ref name="TamGil">{{cita web|lingua=en|titolo=Patrick Tambay: The Phoenix - Part 2|url=http://motorposts.com/patrick-tambay-the-phoenix-part-2/|editore=motorsports.com|accesso=26 luglio 2013}}</ref> [[Teddy Yip]], manager della squadra, in occasione della gara in [[Gran Premio di Germania 1977|Germania]], tentò di fargli firmare un contratto scritto completamente in cinese, ma il francese si rifiutò di sottoscriverlo, costringendo anche [[Bernie Ecclestone]] ad intervenire per risolvere la questione e garantirgli la possibilità di correre la gara.<ref>{{cita news|autore=Cristiano Chiavegato|titolo=Tambay non firma il contratto cinese|pubblicazione=Stampa Sera|data=1º agosto 1977|pagina=13}}</ref> Proprio in quell'occasione colse i suoi primi punti in carriera con un sesto posto e veniva ormai considerato come una delle future promesse dell'automobilismo,<ref>{{cita news|autore=Cristiano Chiavegato|titolo=Lauda-Ferrari, un grande ritorno|pubblicazione=Stampa Sera|data=1º agosto 1977|pagina=13}}</ref> tanto che il suo nome venne accostato anche alla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], intenzionata ad ingaggiarlo per l'[[Campionato mondiale di Formula 1 1978|anno seguente]].<ref>{{cita news|autore=|titolo=Voci su Tambay alla Ferrari|pubblicazione=Stampa Sera|data=15 agosto 1977|pagina=11}}</ref> In [[Gran Premio d'Olanda 1977|Olanda]] stava per conquistare il suo primo podio, quando rimase senza benzina al penultimo giro. Venne comunque classificato al quinto posto. A inizio settembre, poi, venne ufficializzato il suo passaggio alla [[McLaren]] per il 1978, dovuto anche alle pressioni della [[Marlboro]].<ref>{{cita news|autore=|titolo=Peterson forse con la Shadow|pubblicazione=La Stampa|data=1º settembre 1977|pagina=16}}</ref> Ottenne i suoi ultimi punti stagionali in [[Gran Premio del Canada 1977|Canada]] con un altro quinto posto, concludendo la sua prima annata con un diciottesimo posto in classifica piloti.