Deviatoio: differenze tra le versioni
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Si genera quindi un limite fisico alla massima ampiezza dello spazio nocivo, che deve essere tale da assicurare il sostegno verticale alla ruota che vi transiti (che in quel momento ha perso la guida laterale proprio per l'esistenza dello spazio nocivo)<ref name="Serra2013"/><ref name="Mayer2003|216"/>.
Il cuore può essere ottenuto unendo con bulloni ad alta resistenza le due estremità delle rotaie, opportunamente lavorate, o come monoblocco di acciaio fuso al manganese. A seconda del tipo di cuore cambia la regolazione termica dei [[Binario ferroviario#Collegamento delle rotaie|binari]] che si attestano allo scambio<ref name="BNSF|A1-15">{{cita|BNSF|p. A1-15|BNSF2011}}</ref>.
[[File:Deviatoio telaio degli aghi.jpg|right|thumb|Telaio degli aghi di un deviatoio]]
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