Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout: differenze tra le versioni
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Il Fire Scout è un fattore chiave per LCS e ai suoi significativi contributi al suo ruolo antisommergibile nella guerra, in missioni di superficie e anti-mine. La natura modulare della nave per completare le missioni assegnate e completata dal Fire Scout e alle sue capacità di carico. Tuttavia, a causa dei cambiamenti di sviluppo del LCS, la Marina intende condurre una valutazione operativa del Fire Scout, il Fire Scout Operational Evaluation (OpEval) a bordo della USS McInerney (FFG-8), una nave della [[Classe Oliver Hazard Perry|classe Perry]]. Questo provvederà a fornire alla flotta il sistema di supporto per UAV il più presto possibile.
Secondo il calendario fornito, la Marina avrebbe dovuto condurre una valutazione tecnica sul Fire Scout sulle FFG-8 nell'autunno del 2008 e di OpEval nell'estate del 2009. Il Fire Scout inizierà la Initial Operating Capability subito dopo l'OpEval nel 2009. La marina continuerà a supportare il LCS Initial Operational Test & Evaluation (IOT&E) fino all'anno fiscale 2011.<ref name="atn1">"Northrop da alla Marina una nuova era di voli non-pilotati", ''Aerotech News and Review'', 2006-12-22.</ref>
==Varianti==
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