Toulo de Graffenried: differenze tra le versioni

Nato da una famiglia aristocratica svizzera,<ref name="de Graffenried">{{citaCita news| lingua=en|autore=Alan Henry|titolo=Baron de Graffenried|url=http://www.guardian.co.uk/news/2007/mar/14/guardianobituaries.obituaries|pubblicazione=[[The Guardian]]|giorno=14|mese=3|anno=2007|accesso=19 maggio 2012}}</ref> Toulu de Graffenried cominciò la sua carriera nel mondo dell'automobilismo nel [[1936]], guidando un'[[Alfa Romeo (automobilismo)|Alfa Romeo]]. Ottenne i suoi migliori risultati nella gara di casa, sul [[circuito di Bremgarten]] vicino [[Berna]], che vinse l'anno del suo debutto.<ref name="de Graffenried"/> Passò successivamente a guidare vetture [[Maserati Squadra Corse|Maserati]], che avrebbe utilizzato per gran parte della propria carriera.<ref name="de Graffenried"/> Al termine della [[seconda guerra mondiale]] ottenne una prestigiosa vittoria al [[Gran Premio di Gran Bretagna 1949]] alla guida di una Maserati del team di [[Enrico Platé]], anche se lo stesso pilota ammise di essere stato favorito dalla buona sorte.<ref name="de Graffenried"/>

{{RisF1|Ritiro=1956|Anno=1951|Scuderia=[[Alfa Romeo]] [[Enrico Platé (scuderia)|Scuderia Enrico Platé]]<ref>Con questa Scuderia su [[Maserati 4CLT/48]] partecipò al [[Gran Premio di Francia 1951]] e al [[Gran Premio di Germania 1951]].</ref>|Vettura=[[Alfa Romeo 159 (F1)|Alfa Romeo 159]] [[Maserati 4CLT/48]]|1R=5|4R=Rit|6R=Rit|7R=Rit|8R=6|Punti=2|Pos=16}}

{{RisF1|Ritiro=1956|Anno=1954|Scuderia= Vettura Privata |Vettura=[[Maserati A6GCM]] [[Maserati 250F]]<ref>Utilizzata per il [[Gran Premio di Spagna 1954]].</ref>|1R=8|9R=Rit|Punti=0|Pos=}}