Canale di Suez: differenze tra le versioni

Nel 30 a.C., come ci racconta [[Plutarco]] nella ''Vita di Marco Antonio'', la regina [[Cleopatra VII|Cleopatra d'Egitto]] aveva tentato di far passare quello che restava della sua imponente [[Flotta tolemaica di Cleopatra VII|flotta]], dopo la [[battaglia di Azio]], attraverso il canale di Suez, per avere accesso al Mar Rosso: tuttavia non vi riuscì, il canale era ormai insabbiato. La regina tentò allora di far trasportare le sue navi, cariche del tesoro d'Egitto, su dei tronchi, ma a causa delle ostilità incontrate da parte di alcune tribù, che diedero fuoco alle prime navi, dovette desistere anche da questo ambizioso progetto.

Il canale divenne completamente inutilizzabile in epoca imperiale ([[Plinio il Vecchio]] ne descrive i tentativi di costruzione, ma pare non essere a conoscenza del fatto che fosse stato in funzione).<ref>Plinio, ''Storia naturale'', VI 165-166.</ref> Nel corso dei successivi 1.000 anni fu più volte modificato, distrutto e ricostruito, fino al definitivo abbandono del progetto di costruzione nell'[[VIII secolo]] sotto il [[califfo]] [[abbaside]] [[al-Mansur]].

 

{{C|la voce è in contraddizione con quanto presente nella biografia di [[Barthélemy Prosper Enfantin|Prosper Enfantin]] in quanto in quest'ultima si evince ch'esso non abbia mai completato gli studi all'école polytechnique oltre al non aver studiato economia quindi bisognerebbe, a mio avviso, rendere le voci coerenti tra loro|storia|dicembre 2010}}

 

Già nel [[1504]] alcuni mercanti [[venezia]]ni proposero ai sultani [[mamelucchi]] regnanti in Egitto di collegare il Mar Rosso con il Mediterraneo tagliando l'[[istmo]] di Suez. E di questa possibilità si parlò, in ambiente ottomano, per tutto il corso del Cinquecento, in particolar modo nel [[1568]] con il gran visir [[Mehmed Sokollu|Mehmed Pascià]].

[[File:SuezCanalElGuisr.jpg|thumb|left|La costruzione del canale]]