Henschel & Sohn: differenze tra le versioni
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== Settori di attività ==
L'attività della Henschel spaziò dalla realizzazione di locomotive a vapore e Diesel a quella di camion e veicoli industriali, interessando anche il settore aeronautico e quello militare con alcune produzioni di carri armati.
Henschel fu per lungo tempo tra i più grandi costruttori come [[Siemens (azienda)|Siemens]], [[AEG (azienda)|AEG]], [[Krauss-Maffei]] e [[Borsig]]. Forniva locomotive per la ''[[Deutsche Reichsbahn]]'' e successivamente per la ''[[Deutsche Bundesbahn]]''.▼
=== Locomotive ===
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▲Henschel fu per lungo tempo tra i più grandi costruttori
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File:Henschel_Wegmann_Zug.jpg|[[Treno Henschel-Wegmann|Henschel-Wegmann-Zug]] (61001), 1936
File:Losheim_Henschel.jpg|Dampflok [[Henschel D 600|D 600]] „Losheim“, 1948
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File:HenschelDE500C.jpg| [[Henschel DE 500 C]] a Bochum-Dahlhausen
File:Henschel E 1200 006.jpg|[[Henschel E 1200|E 1200]]
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Dopo la seconda guerra mondiale la massiccia produzione ferroviaria della Henschel-Werk cessò, sotto il ''[[United States Army Transportation Corps]]'' e successivamente privatamente, l'attività proseguì riparando mezzi ferroviari danneggiati durante il conflitto. Nella metà degli [[anni 1960|anni sessanta]] fu sviluppata la [[Locomotiva DB 103|Baureihe E 03 bzw. 103]]. Dalla metà degli [[anni 1950|anni cinquanta]] la Henschel costruì locomotori [[Motore Diesel|Diesel]] su licenza della [[Electro-Motive Diesel|General Motors Electro-Motive Division]]. Il maggior cliente furono le ferrovie egiziane.
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Con la fine del conflitto finì al produzione bellica Henschel, ripresa solo con l'avvento della [[Bundeswehr]]. Henschel fu coinvolta in diversi progetti bellici, come il ''[[Kanonenjagdpanzer]]'', lo ''Spähpanzer'' [[Luchs]] e il [[Marder]]. Henschel partecipò al bando per la produzione del [[Leopard 2]], che vinse la concorrente [[Krauss-Maffei Wegmann]]. Nel 1999 la divisione difesa Henschel fu ceduta alla [[Rheinmetall]].
== Storia ==
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