Piaggio P.119: differenze tra le versioni
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Il P.119 era un velivolo di costruzione interamente metallica che, a parte l'anticonvenzionale posizione del motore, rispecchiava un'impostazione classica per la tipologia del velivolo; monomotore [[monoplano]] ad ala bassa e carrello retrattile.<ref name="facchini"/>
La [[fusoliera]], a sezione [[cilindro (geometria)|cilindrica]], era piuttosto larga dovendo incamerare internamente tutto l'apparato motore ed i relativi accessori. Era caratterizzata da una sezione anteriore corta, una [[cabina di pilotaggio]] chiusa da un [[tettuccio]], da una larga presa d'aria inferiore raccordata alle semiali, e terminava posteriormente in un [[impennaggio]] classico mono[[deriva (aeronautica)|deriva]] dotato di [[piano orizzontale (aeronautica)|piani orizzontali]] a sbalzo.<ref name="facchini"/>
L'[[ala (aeronautica)|ala]], montata bassa ed a sbalzo, era costituita da una struttura [[longherone (aeronautica)|bilongherone]] divisa in tre settori, uno centrale integrato nella fusoliera e due semiali esterne, raccordate nelle [[estremità alare|estremità]] e collegate all'elemento centrale da una serie di [[bullone|bulloni]]. Queste ultime integravano i due [[alettone (aeronautica)|alettoni]] realizzati con struttura in [[duralluminio]] ricoperta in tela.<ref name="facchini"/>
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