Menarini Monocar 201: differenze tra le versioni
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* Allestimenti: urbano (U), suburbano (S), extraurbano (I)
* Motorizzazioni: gasolio, gasolio sovralimentato (S), filobus (F)
* Modelli prodotti: 201/2NU (3 porte), 201/2NS (2 o 3 porte), 201/2LU (3 o 4 porte), 201/2LS (2 o 3 porte), 201/2SLS (2 porte), 201/2LI (2 porte), 201/2SLI (2 porte), F201/2LU (3 porte)
== Differenze fra le varie versioni ==
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=== Esemplari urbani ===
[[File:Menarini Monocar M201LU - Ataf Firenze.jpg|thumb|Menarini Monocar 201/0LU sulla linea 17 [[ATAF]] a [[Firenze]]]]
Gli urbani, oltre che per la presenza di pochi posti a sedere (circa 20), si notano subito per la presenza di 3 porte o anche 4 sui mezzi lunghi 12 metri
=== Esemplari suburbani ===
Sono stati prodotti in maggioranza con la presenza di sole due porte, ma ci sono notizie di esemplari dotati anche di 3 porte. Cambia anche l'allestimento interno, dove vi sono più posti a sedere. Alcuni esemplari di Monocar 201 LS sono stati prodotti in versione SLS<ref>Ne furono prodotti circa venti esemplari, tutti tra il 1986 e il 1989. Dodici di essi finirono alla Gestione Governativa di Pescara (serie 501-512). Ad oggi risultano in servizio le vetture 502,505,509 e 510, quest'ultima è l'ultimo veicolo a mostrare l'originale logo GG.</ref>. Questa sigla sta per ''Sovralimentato Lungo Suburbano.''
=== Esemplari extraurbani ===
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Sul Monocar 201/0, la porta anteriore si presentava di dimensioni ridotte (circa la metà) con apertura a libro (a 2 antine anziché 4). La porta posteriore rimaneva invece di dimensioni regolari anche se l'apertura avveniva ad espulsione delle due ante di cui era formata la porta.
Col Monocar 201/1 anche la porta posteriore è stata ridotta, mantenendo l'apertura ad espulsione (ad una sola anta però). Apertura ad espulsione introdotta anche nella porta anteriore, anche se alcuni modelli mantenevano l'apertura a libro.
Sul Monocar 201/2 si sono mantenute queste caratteristiche, sostituendo in alcuni casi l'apertura a libro della porta anteriore con un'apertura a movimento rototraslante. Alcuni
Soltanto sugli esemplari extraurbani di Monocar 201/1 è riscontrabile anche una modifica attuata sul muso delle vetture, dove è stata leggermente modificata la zona compresa fra paraurti e fanali rendendo di fatto un "blocco unico" l'intera zona del veicolo, un grande paraurti (nella maggioranza dei casi di colore grigio) che comprende anche i fanali e rispolvera anche la griglia di aerazione posta sul davanti che su alcuni modelli urbani e suburbani era celata dalla mascherina nera.
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== I filobus ==
Anche se prodotti in pochi esemplari, il Monocar 201 è stato prodotto anche nella versione filobus, dopo una pausa quasi decennale della costruzione italiana di veicoli filoviari. Vi sono notizie di soli esemplari urbani e dotati di sole 3 porte.<br />
La diffusione del Monocar 201 filoviario è stata limitata alle reti di [[Rete filoviaria di Ancona|Ancona]], [[Filovia di Chieti|Chieti]], [[Rete filoviaria di Parma|Parma]] e [[Rete filoviaria di Sanremo|Sanremo]]. Attualmente circola solo a Parma, mentre gli esemplari teatini giacciono in deposito semiabandonati.
== Diffusione ==
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