Componenti di una locomotiva a vapore: differenze tra le versioni
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È rappresentata una locomotiva di fantasia: le componenti raffigurate non sono necessariamente tutte presenti contemporaneamente nelle locomotive reali.
Per la descrizione dei singoli [[Macchina#Organi_meccanici|organi]]<ref group=Nota>In [[ingegneria meccanica]] si definisce organo una qualunque parte di una [[macchina]] destinata a realizzare, da sola o con altre parti, la funzione per cui la macchina è stata progettata e costruita. Generalmente gli organi
Nel linguaggio dell'ingegneria ferroviaria la locomotiva a vapore è costituita da un veicolo motore denominato ''macchina'', a cui ne è aggregato inscindibilmente un altro trainato, il ''tender'', che è destinato a trasportare le scorte di combustibile e di acqua. L'insieme della macchina e del tender costituisce la locomotiva. Se le scorte di carbone e di acqua vengono invece sistemate sulla macchina stessa, essa assume la denominazione di [[locomotiva-tender]] (o locotender)<ref>{{Cita|Robert, ''Le ferrovie''|p. 394|Robert1964}}.</ref>.
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