Gran Premio del Brasile 1995: differenze tra le versioni
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[[File:Rubens Barichello juillet 1995.jpg|thumb|left|[[Rubens Barrichello]], pilota di casa, qui fotografato al [[Gran Premio di Francia 1995]]. Dopo la morte di [[Ayrton Senna]] le maggiori aspettative dei tifosi brasiliani ricaddero su di lui.]]
Il Gran Premio del Brasile fu la prima gara della stagione dopo quattro mesi di sosta. Durante l'inverno, si cercò di rimediare alle irregolarità dell'asfalto, ma per tutto il week-end i piloti si lamentarono, in particolar modo [[Gerhard Berger|Berger]],<ref name="GP Brasile"/> [[David Coulthard|Coulthard]]<ref name="pag87">{{cita|Henry|pag. 87|cidHen}}.</ref> e [[Rubens Barrichello|Barrichello]],<ref name="Pag.83">{{cita|Domenjoz|pag. 83|cidDom}}.</ref> in quanto, dal loro punto di vista, la situazione era peggiore rispetto a quella dell'anno passato.<ref name="GP Brasile">{{Cita news|autore=[[Carlo Marincovich]]|titolo=Sei piloti in 1', ricordando Senna|pubblicazione=[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]|giorno=26|mese=03|anno=1995|pagina=41}}</ref> Anche [[Heinz-Harald Frentzen]] ebbe problemi con l'asfalto troppo ondulato, che ritenne responsabile del fatto che la sua vettura avesse fornito pessime prestazione per tutto il fine settimana.<ref name="Pag.83"/>
In occasione poi della morte di [[Ayrton Senna]] vennero organizzate varie iniziative, tra cui una parata da parte dei piloti,<ref name="GP Brasile"/> uno spettacolo di fuochi d'artificio<ref name="GP Brasile"/> e un'esibizione della [[Força Aérea Brasileira]]. La città di [[San Paolo (Brasile)|San Paolo]] aveva poi autorizzato un cambio del nome dell'autodromo a favore del pilota brasiliano, ma la famiglia di [[Carlos Pace]], a cui è dedicato l'impianto sportivo si oppose.<ref>{{cita|Domenjoz|pag. 77|cidDom}}.</ref> Nonostante queste iniziative, però, il pubblico presente era inferiore rispetto agli anni precedenti, soprattutto durante le prove libere e le qualifiche, ma non durante la gara.<ref>{{cita news|autore=Maurice Hamilton|titolo=Brazilian GP: Postcard from Sao Paulo|pubblicazione=[[Autosport]]|giorno=30|mese=03|anno=1995|volume=138|numero=13|pagina=44}}</ref>
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Come nell'anno precedente le qualifiche si disputarono in due sessioni, ciascuna della durata di un'ora, di cui la prima svoltasi al venerdì pomeriggio e la seconda al sabato pomeriggio. Il miglior tempo ottenuto permetteva poi di ottenere la [[pole position]].
Durante le qualifiche del venerdì [[Damon Hill|Hill]] ottenne i migliori parziali, concludendo con un tempo di 1:20.081, precedendo [[Gerhard Berger|Berger]], [[Coulthard]], [[Jean Alesi|Alesi]], [[Mika Häkkinen|Häkkinen]] e [[Michael Schumacher|Schumacher]].<ref name=pg92-93/><ref>{{cita news|autore=Carlo Marincovich|titolo=Subito paura per Schumacher|pubblicazione=[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]|giorno=25|mese=03|anno=1995|pagina=42}}</ref> La sessione venne anche interrotta dopo un incidente di Schumacher, che, a causa della rottura di una giuntura collegata allo sterzo,<ref name="LaStampa"/> uscì di pista schiantandosi contro le barriere di protezione a una velocità vicina ai 180 km/h (anche se il pilota viaggiava ad oltre 200 km/h).<ref name="LaStampa">{{Cita news|autore=Cristiano Chiavegato|titolo=In Brasile sfiorata una tragedia simile a quella che costo' la vita a Senna Schumacher salvo per miracolo La Ferrari di Berger incalza Hill|pubblicazione=[[La Stampa]]|giorno=25|mese=03|anno=1995|pagina=29}}</ref><ref name=pg85>{{cita|Henry|pag. 85|cidHen}}.</ref> Per precauzione la [[Benetton F1|Benetton]] decise di non fare uscire dai box [[Johnny Herbert]], costringendolo a rimanere nel garage fino a quando non si fosse scoperto quale problema avesse afflitto la vettura. L'inglese non realizzò quindi nessun tempo, mentre Schumacher completò appena due dei dodici giri a disposizione.<ref name=pg92-93/> Sostituiti poi i componenti che avevano causato l'incidente, il team non incontrò nessun altro problema per tutta la durata del fine settimana.<ref name=pg85/>
Schumacher conquistò poi il tempo più veloce durante la seconda sessione delle qualifiche, con un tempo di 1:20.382, ma non fu abbastanza veloce da battere il tempo realizzato da Hill durante la prima sessione. Il pilota inglese, per queste qualifiche, cambiò il set-up, ma la modifica non fu soddisfacente; nonostante ciò mantenne la pole, la prima conquistata a partire dal [[Gran Premio di Gran Bretagna 1994]].<ref name=pg88/> La seconda fila venne poi occupata da Coulthard ed Herbert, alla sua miglior qualifica dal [[Gran Premio d'Italia 1994|Gran Premio d'Italia dell'anno precedente]].
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