Busitalia Campania: differenze tra le versioni

Nell'[[ottobre]] del [[1906]] nacque, su iniziativa di imprenditori belgi ed italiani la ''Tramways Electriques de la Province de Salerne (Societè Anonime)'', con sede a [[Bruxelles]], per realizzare una linea tranviaria che collegasse [[Salerno]] a [[Pompei]]. Nel [[1920]] un gruppo di imprenditori locali acquisì la società e stabilì la nuova sede a [[Cava de' Tirreni]] iniziando a convertire, a partire dagli [[anni 1930|anni '30]] la linea tranviaria in [[Rete filoviaria di Salerno|filovia]], realizzando numerose nuove linee nel territorio della città di Salerno. Nel [[1939]] la società fu rilevata a sua volta dalla ''Società Agricola Industriale Meridionale "S.A.I.M."'' che ne trasferì la sede a [[Roma]] per poi passare nel [[1949]] alla ''Società Meridionale Trasporti "SO.ME.TRA."'', che completò il processo di trasformazione da tram a filobus. Nel [[1964]] la SO.ME.TRA cessò le sue attività e le strutture e i mezzi furono acquisiti dall' ''Azienda Trasporti Autofiloviari Consorzio Salernitano (A.T.A.C.S.)''. L'azienda, si trasformò nel [[1996]], nel ''Consorzio Salernitano Trasporti Pubblici "C.S.T.P."'' divenuto nel [[2001]] [[Società per azioni]].