Strada statale 125 Orientale Sarda: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m removed Category:Trasporti in provincia di Olbia-Tempio; added Category:Trasporti in provincia di Sassari usando HotCat |
m LR 2/2016 sul riordino del sistema delle autonomie locali della Sardegna |
||
Riga 38:
[[File:Dorgali_-_SS_125_Orientale_sarda_(01).JPG|thumb|left|L'Orientale Sarda sotto monte Tului ([[Dorgali]])]]
Proseguendo, attraversa [[Lotzorai]] e [[Baunei]], dopo il quale il tracciato diventa leggermente più impervio ed entra maggiormente nell'entroterra. Valicata la Genna Arramene, la Genna Coggina, la Genna Sarbene, la Genna Cruxi e la Genna Silana, la strada entra nel [[provincia di Nuoro|Nuorese]]. Il primo centro che attraversa, dopo oltre 50 km disabitati, è [[Dorgali]], dove inizia a deviare verso la costa; prosegue quindi per [[Orosei]], importante centro turistico (da dove è possibile raggiungere [[Nuoro]] per mezzo della [[strada statale 129 Trasversale Sarda]], per poi arrivare dopo diversi chilometri al capoluogo della Baronia [[Siniscola]] e poi a [[Posada]]. Dopo pochi chilometri entra nella [[provincia di
Il primo centro che si incontra è [[Budoni]] (qui la strada è praticamente sulla costa) e [[San Teodoro (Sardegna)|San Teodoro]]; in seguito si arriva a [[Porto San Paolo]], di fronte al quale si trova la famosa isola [[Tavolara]]; prima di entrare a [[Olbia]] è possibile accedere all'[[Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda|aeroporto della città]], il più importante del nord della [[Sardegna]]. Valicato il capoluogo, la strada si articola verso l'interno spostandosi dalla costa per dirigersi verso [[Arzachena]], quindi termina innestandosi sulla [[strada statale 133 di Palau]] a circa un chilometro da [[Palau (Italia)|Palau]], nota località della costa nordorientale.
Riga 45:
==Dismissioni==
In questi anni sono in corso lavori per la realizzazione di varianti al tracciato originale della strada, che permetteranno un traffico più fluido e veloce, e l'aggiramento di alcuni centri abitati. Il progetto di massima realizzato dall'ANAS nei primi anni '90, con la collaborazione degli enti locali, ed in particolare grazie alla supervisione dell'allora Comunità
L'apertura a tratti di questa nuova arteria ha portato alla dismissione di alcuni tronconi del tracciato della SS 125. In particolare nel corso del [[2008]] è stato dismesso il tratto compreso tra [[Tertenia]] (km 106,000) e [[Cardedu]] (km 122,500); nel [[2009]] è stata la volta invece del tratto compreso tra il nuraghe Asoru nel comune di [[San Vito (Italia)|San Vito]] (km 51,880) e la casa cantoniera di San Giorgio nel comune di [[Villaputzu]] (km 86,870, poi corretto in 86,794); l'ultima dismissione in ordine di tempo è invece datata [[2012]] e riguarda il tratto compreso tra [[Cardedu]] (km 122,500) e [[Bari Sardo]] (km 132,380).
|