Storia della posta: differenze tra le versioni

I commercianti talvolta organizzarono funzionali sistemi come quello della tedesca “Metzerpost” ossia la “posta dei macellai” che funzionò fino al [[1500]]. Anche i mercanti italiani che partecipavano alle [[Fiere della Champagne|fiere di Champagne]] avevano i loro corrieri che andavano dalle loro città (Genova, Venezia, Firenze, Milano) fino a Parigi<ref>[http://histoirepostale.com/histoire/la_poste_des_bouchers.htm sito Histoirepostale]</ref>. In particolare nel [[1306]] venne fondata la "[[Compagnia dei Corrieri Veneti]]", costituita da bergamaschi e che copriva tutta Europa<ref>[http://www.museodeitasso.com/it/I-Tasso/i-tasso-e-la-storia-postale/i-corrieri-veneziani/ sito Museo dei Tasso]</ref>. Durò fino al [[1806]]<ref>[http://archiviostorico.corriere.it/2013/ottobre/10/corrieri_bergamaschi_che_hanno_fatto_co_0_20131010_b7ee1518-316b-11e3-aa16-37ca840ac4a8.shtml ''Corriere della Sera'' 10.10.2013]</ref>. Analoghi servizi di corrieri fiorivano anche nelle città tedesche, in particolare a [[Norimberga]] (''Nürnberger Bothenwesen''), ma anche a [[Colonia (Germania)|Colonia]] e [[Augusta (Germania)|Augusta]]<ref name=Bussi/>.

 

Questa evoluzione avvenne innanzitutto in ambito mercantile, dove le ditte commerciali e bancarie della stessa città organizzavano un servizio di corrieri per le proprie missive<ref>Luciana Frangioni, ''Organizzazione e costi del servizio postale alla fine del Trecento'', Prato, 1983</ref>.

 

Già nel [[1385]] il [[Ducato di Milano|duca di Milano]] [[Gian Galeazzo Visconti]] aveva stabilito un sistema di posta di questo tipo<ref name="sito Melegnano.net"/>.

[[Enrico IV d'Inghilterra]] nel [[1400]] circa introdusse le stazioni di posta per consentire ai suoi messaggeri reali il cambio dei cavalli. Questi "uffici postali" divennero efficientissimi grazie alla capillarità con cui erano diffusi.

 

Un terzo aspetto della prima rivoluzione postale fu perciò l'ammissione della posta privata nel sistema postale statale. Questa evoluzione era collegata all'introduzione del monopolio statale della posta: se non potevano più esserci corrieri privati, i privati dovevano poter utilizzare le poste pubbliche<ref>Clemente Fedele, ''Quale posta nel XVI secolo?'' in [http://www.hofbibliothek.thurnundtaxis.de/fileadmin/hofbibliothek/docs/dokumente/i-tasso-e-le-poste-d-europa.pdf atti del convegno I Tasso e le poste d'Europa]</ref>.

 

Nel [[1489]] [[Massimiliano I del Sacro Romano Impero|Massimiliano I]] affidò a [[Janetto de Tassis|Zanetto de Tassis]] e al fratello [[Francesco I de Tassis|Francesco]] il compito di organizzare la cosiddetta "posta di Fiandra" fra la propria corte di [[Innsbruck]] e quella di suo figlio [[Filippo I di Spagna|Filippo il Bello]] a [[Malines]] e [[Bruxelles]]<ref name="hofbibliothek.thurnundtaxis.de">James van der Linden, ''L'amministrazione postale dei Thurn und Taxis nei Paesi bassi Spagnoli 1492-1713'' in [http://www.hofbibliothek.thurnundtaxis.de/fileadmin/hofbibliothek/docs/dokumente/i-tasso-e-le-poste-d-europa.pdf atti del convegno I Tasso e le poste d'Europa]</ref>.