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Riga 1: {{Infobox aeromobile \|Aeromobile=aereo_militare \|Nome = Reggiane Re.2000 "Falco" \|Immagine = Reggiane Re.2000 prototipo in atterraggio.jpg \|Didascalia = Il prototipo del Reggiane Re.2000 in fase di atterraggio. \|Tipo = [[aereo da caccia]]<br />[[cacciabombardiere]] ~~<!-- Descrizione -->~~ \|Equipaggio = 1 ~~\|Tipo = [[aereo da caccia]]<br />[[cacciabombardiere]]~~ \|Progettista = [[Roberto Longhi (ingegnere)\|Roberto Longhi]]<br />[[Antonio Alessio]] ~~\|Equipaggio = 1~~ \|Costruttore = {{Bandiera\|ITA 1861-1946}} [[Officine Meccaniche Reggiane\|Reggiane]] ~~\|Progettista = [[Roberto Longhi (ingegnere)\|Roberto Longhi]]<br />[[Antonio Alessio]]~~ \|Data_ordine = ~~\|Costruttore = {{Bandiera\|ITA 1861-1946}} [[Reggiane]]~~ \|Data_accettazione = ~~\|Data_ordine =~~ \|Data_primo_volo = 24 maggio [[1939]] ~~\|Data_accettazione =~~ ~~\|Data_primo_volo = 24 maggio [[1939]]~~ \|Data_entrata_in_servizio = [[1940]] (Ungheria) \|Data_ritiro_dal_servizio = [[1945]] \|Utilizzatore_principale = {{Bandiera\|HUN 1940-1945}} [[Magyar Királyi Honvéd Légierő]] \|Altri_utilizzatori = {{Bandiera\|SWE}} [[Svenska Flygvapnet]]<br />{{Bandiera\|ITA 1861-1946}} [[Regia Aeronautica]] \|Esemplari = 158<ref name=diterlizzi29 /> \|Costo_unitario = \|Sviluppato_dal = \|Altre_varianti = [[MÁVAG Héja II]] \|Tavole_prospettiche = Reggiane Re.2000.svg ~~<!-- Dimensioni e pesi -->~~ \|Lunghezza = 7,99 [[metro\|m]] ~~\|Tavole_prospettiche = Reggiane Re.2000.svg~~ \|Apertura_alare = 11,00 m ~~\|Lunghezza = 7,99 [[metro\|m]]~~ \|Larghezza = ~~\|Apertura_alare = 11,00 m~~ \|Diametro_fusoliera = ~~\|Larghezza =~~ \|Freccia_alare = ~~\|Diametro_fusoliera =~~ \|Altezza = 3,20 m ~~\|Freccia_alare =~~ \|Superficie_alare = 20,40 [[metro quadrato\|m²]] ~~\|Altezza = 3,20 m~~ \|Carico_alare = ~~\|Superficie_alare = 20,40 [[metro quadro\|m²]]~~ \|Efficienza = ~~\|Carico_alare =~~ \|Allungamento_alare = ~~\|Efficienza =~~ \|Peso_a_vuoto = 2 080 [[Chilogrammo\|kg]] ~~\|Allungamento_alare =~~ \|~~Peso_a_vuoto~~ Peso_carico = 2 ~~080~~730 ~~[[Chilogrammo\|~~kg]] \|~~Peso_carico~~ Peso_max_al_decollo = 2 ~~730~~839 kg \|Passeggeri = ~~\|Peso_max_al_decollo = 2 839 kg~~ \|Capacità = ~~\|Passeggeri =~~ \|Capacità_combustibile = ~~\|Capacità =~~ \|Motore = un [[Piaggio P.XI\|Piaggio P.XI RC.40]],<br />[[Motore radiale\|radiale]] a 14 [[cilindro (meccanica)\|cilindri]] raffreddato [[raffreddamento ad aria\|ad aria]] ~~\|Capacità_combustibile =~~ \|Potenza = 1 000 [[Cavallo vapore\|CV]] (735,5 [[Watt\|kW]]) ~~<!-- Propulsione -->~~ \|Spinta = ~~\|Motore = un [[Piaggio P.XI\|Piaggio P.XI RC.40]],<br />[[Motore radiale\|radiale]] a 14 [[cilindro (meccanica)\|cilindri]] raffreddato [[raffreddamento ad aria\|ad aria]]~~ \|Velocità_max = circa 530 [[Chilometro orario\|km/h]] (286 [[Nodo (unità di misura)\|kt]]), a 5 300 m (17 388 [[piede (unità di misura)\|ft]]) di quota ~~\|Potenza = 1 000 [[Cavallo vapore\|CV]]~~ \|VNE = ~~\|Spinta =~~ \|Velocità_crociera = 440 km/h (238 kt) ~~<!-- Prestazioni -->~~ \|Velocità_salita = a 6 000 m (19 685 ft) in 6 [[Minuto\|min]] 10 [[Secondo\|s]]<ref>{{Cita\|Di Terlizzi\|p. 60}}.</ref> ~~\|Velocità_max = circa 530 [[Chilometro orario\|km/h]], a 5 300 m di quota~~ \|Decollo = 170 m ~~\|VNE =~~ \|Atterraggio = 300 m ~~\|Velocità_crociera = 440 km/h~~ \|Autonomia = 740 [[Chilometro\|km]] (400 [[miglio nautico\|nmi]]) ~~\|Velocità_salita = a 6 000 m in 6 [[Minuto\|min]] 10 [[Secondo\|s]]<ref>{{Cita\|Di Terlizzi\|p. 60}}.</ref>~~ \|Raggio_azione = ~~\|Decollo = 170 m~~ \|Tangenza = 11 200 m (36 745 ft) ~~\|Atterraggio = 300 m~~ \|Mitragliatrici = 2 [[Breda-SAFAT]] da [[12,7 × 81 mm SR\|12,7 mm]] con 300 colpi ciascuna<ref name=punka4/> ~~\|Autonomia = 740 [[Kilometro\|km]]~~ \|Cannoni = ~~\|Raggio_azione =~~ \|Bombe = due da 100 kg; predisposizione per 4 [[spezzone\|spezzoniere]] con 22 ordigni da 2 kg ciascuna ~~\|Tangenza = 11 200 m~~ \|Missili = ~~<!-- Armamento -->~~ \|Razzi = ~~\|Mitragliatrici = 2 × [[Mitragliatrice Breda-SAFAT\|Breda-SAFAT]] da [[12,7 × 81 mm SR\|12,7 mm]] con 300 colpi ciascuna<ref name=punka4/>~~ \|Piloni = ~~\|Cannoni =~~ \|Impieghi_sperimentali = ~~\|Bombe = due da 100 kg; predisposizione per 4 [[spezzone\|spezzoniere]] con 22 ordigni da 2 kg ciascuna~~ \|Record = ~~\|Missili =~~ \|Altro_campo = ~~\|Piloni =~~ \|Altro = ~~<!--Impieghi sperimentali~~ \|Note = Dati riferiti alla Serie I ~~e di ricerca -->~~ \|Ref = ''Dati tratti da'' Reggiane 2000 Falco I<ref name=S32>{{Cita\|Sgarlato\|p. 32}}.</ref>, salvo diversamente specificato ~~\|Impieghi_sperimentali =~~ ~~<!-- Record e primati -->~~ ~~\|Record =~~ ~~\|Altro_campo =~~ ~~\|Altro =~~ ~~\|Note = Dati riferiti alla Serie I~~ ~~\|Ref = ''Dati tratti da'' Reggiane 2000 Falco I<ref name=S32>{{Cita\|Sgarlato\|p. 32}}.</ref>, salvo diversamente specificato~~ }} Il '''Reggiane Re.2000''', noto anche, non ufficialmente, come "'''Falco'''", era un [[aereo da caccia]] monomotore, [[monoplano]] e monoposto realizzato dall'[[~~italia~~azienda aeronautica]] [[Regno d'Italia\|italiana]]na [[Officine Meccaniche Reggiane]] sul finire degli [[anni 1930\|anni trenta]]. Primo progetto realizzato in proprio dall'azienda [[emilia]]na, controllata dalla [[Caproni\|Caproni SpA]], trovò impiego marginale nella [[Regia Aeronautica]] nella prima parte della [[seconda guerra mondiale]]. Il velivolo ebbe successo commerciale soprattutto all'estero: venduto in [[Svezia]] ed [[Regno d'Ungheria\|Ungheria]] (in quest'ultimo paese venne anche costruito su [[licenza (economia)\|licenza]]), venne utilizzato dalle relative [[aeronautica militare\|aeronautiche militari]] che lo denominarono, rispettivamente, '''J 20''' ed '''Héja'''. == Storia del progetto == Line 196 ⟶ 189: ;{{HUN 1940-1945}} * [[Magyar Királyi Honvéd Légierő]] ~~[[File:Caproni Reggiane RE.2000 2.jpg\|thumb\|Il Re.2000 svedese esposto al Flygvapenmuseum, [[Linköping]].]]~~ == Esemplari attualmente esistenti == [[File:Caproni Reggiane RE.2000 2.jpg\|thumb\|Il Re.2000 svedese esposto al [[Flygvapenmuseum]], [[Linköping]].]] * [[Svezia]]: Un J 20 svedese (MM.2340) è attualmente<ref>Dato aggiornato all'anno 2012.</ref> esposto al [[Flygvapenmuseum]] di [[Linköping]]<ref name=punka21/>. * [[Italia]]: Negli [[Anni 1970\|anni settanta]] uno dei Re.2000 della versione "Catapultabile", precisamente il citato MM.8287 già trasformato in biposto, era in attesa di restauro presso il [[Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni\|Museo Caproni]] di [[Trento]]. Questo velivolo era stato utilizzato fino al [[1947]] sull'aeroporto di Palermo-Boccadifalco dal capitano Giulio Reiner. La colorazione originale in verde oliva scuro era stata sostituita nel dopoguerra dal color alluminio. Gli stabilizzatori su questo Re.2000 appartenevano ad un Re.2003, mentre i due piani fissi provenivano da un Re.2001<ref>{{Cita pubblicazione\|autore=Genta Claudio e Gianfranco \|titolo=I Reggiane Riscoperti \|rivista=Aerei \|numero=11 \|anno=1975 \|editore=Delta Editrice \|città=Parma}}</ref>. Line 228 ⟶ 221: === Pubblicazioni === * {{cita pubblicazione \|cognome=AA.VV. \|titolo=Nuovi dettagli sul Re 2000 di Porto Venere \|rivista=Aerei nella storia \|numero=nº 87 \|anno=dicembre 2012-gennaio 2013 \|cid=Aerei nella storia }} * {{cita pubblicazione \|cognome=Ciampaglia \|nome=Giuseppe \|titolo=Il mistero del Falco. Genesi narrabile del Reggiane Re 2000 \|rivista=Rivista Storica \|numero=nº 6 \|anno=1994 \|mese=luglio\|cid=Ciampaglia }} * {{cita pubblicazione \|cognome=Punka \|nome=George \|titolo=Reggiane Fighters in action \|rivista=Squadron Signal Publications \|numero=Aircraft Number 177 \|lingua=inglese \|isbn=0-89747-430-9 \|cid=Punka }} * {{cita pubblicazione \|cognome=Sgarlato \|nome=Nico \|titolo=Reggiane 2000 Falco I e 2002 Ariete II \|rivista=I Grandi Aerei Storici \|numero=nº 50 \|anno=2011 \|mese=gennaio/febbraio \|cid=Sgarlato }} Line 235 ⟶ 228: == Altri progetti == {{interprogetto\|~~commons=Category:Reggiane Re.2000\|commons_preposizione~~preposizione=sul}} == Collegamenti esterni == Line 250 ⟶ 243: * {{cita web\|autore=Gaëtan Pichon \|url=http://www.avionslegendaires.net/reggiane-re-2000-falco.php \|titolo=Reggiane Re.2000 Falco \|accesso=17 agosto 2012 \|lingua=fr \|editore=http://www.avionslegendaires.net/index.php \|sito=avionslegendaires.net \|data= }} * {{cita web\|url=http://www.airwar.ru/enc/fww2/re2000.html\|titolo=Reggiane Re.2000 Falco\|accesso=10 ottobre 2011\|lingua=ru\|editore=http://www.airwar.ru\|sito=Уголок неба\|data=}} * {{cita web\|autore= \|url=http://www.airpages.ru/ot/re2000.shtml \|titolo=Reggiane-2000 Истребитель Италия \|accesso=17 agosto 2011 \|lingua=ru \|editore=http://www.airpages.ru \|sito=Авиация Второй мировой \|data=}} === Gallerie fotografiche ===

Reggiane Re.2000: differenze tra le versioni