Porto: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Annullate le modifiche di Alieno1234 (discussione), riportata alla versione precedente di Atarubot |
Nessun oggetto della modifica Etichette: Rimozione di avvisi di servizio Modifica visuale |
||
Riga 1:
{{nota disambigua}}
[[File:Porto ancona.jpg|thumb|Il [[porto di Ancona]]]]
Un '''porto''' è una struttura naturale o artificiale posta sul [[litorale]] marittimo o sulla riva di un [[lago]] o di un corso d'acqua, atta a consentire l'approdo e l'[[ormeggio]] a [[natanti]], [[imbarcazioni]] e [[navi]], e la loro protezione dalle avverse condizioni delle acque. Ha pure la funzione di consentire e facilitare il [[Movimentazione delle merci|carico e lo scarico di merci]] e l'imbarco e lo sbarco di [[Passeggero|persone]].
Il porto è da sempre fonte di scambi [[Commercio|commerciali]] e crocevia di comunicazioni e ha storicamente favorito lo sviluppo delle civiltà: nell'[[antichità]], come al giorno d'oggi, i porti hanno infatti rivestito un ruolo fondamentale negli scambi mercantili tra le popolazioni. Tracce notevoli di commerci marittimi si trovano infatti negli insediamenti costieri [[preistoria|preistorici]] di isole del [[Mediterraneo]] tra cui [[Pantelleria]], [[Malta]], [[Isole Eolie]].
Line 16 ⟶ 14:
{{Clear}}
[[File:Molo Beverello b&n.jpg|thumb|Stazione Marittima del Molo Beverello di [[Napoli]]]]
Line 46 ⟶ 43:
Nei porti di maggior rilevanza sono istituite delle Corporazioni di Piloti dei Porti, utilizzando dei professionisti scelti fra coloro i quali hanno i requisiti di accesso in base al vigente codice della navigazione. Il Pilota sale sulla nave e presta obbligatoriamente la propria consulenza al fine di dirigere le manovre in entrata o in uscita dai porti. Si diventa Pilota del Porto attraverso un pubblico concorso.
==
La legislazione riguardo ai porti è stata riordinata con le prime leggi che riguardavano il Piano Generale dei Trasporti nel 1986, mentre 4 anni dopo sono uscite le prime leggi riguardanti il concetto di interporti. Tuttavia la legge fondamentale in materia è la legge n 84 del 28 gennaio 1994, riguardante il riordino portuale con l'incameramento dei codici della navigazione. Viene creata l'[[Autorità Portuale]], per i porti nazionali e l'[[Autorità marittima]] per i porti di minori dimensioni. Questa legge tiene conto della parte turistica dei porti, oltre a darne una classificazione a seconda dell'importanza, ''internazionale, nazionale o regionale'' o dell'uso ''civile o militare''.
[[File:Aree portuali di Livorno.JPG|thumb|[[Livorno]]: il porto industriale e mercantile; sullo sfondo, al centro, si staglia la bianca mole della [[Torre del Marzocco]].]]
Line 66 ⟶ 61:
{{Clear}}
*
[[Categoria:Tipi di architettura]]
| |||