Differenze tra le versioni di "Maserati 3200 GT"

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== Fine produzione ==
Anche a causa del particolare disegno dei fanali posteriori a [[LED]] (una delle prime applicazioni al mondo su auto di serie<ref>{{Cita web |url=http://www.omniauto.it/magazine/7366/e-luce-fu |titolo=E luce fu! |data=4 febbraio 2009 |accesso=12 febbraio 2017}}</ref>) a "''forma di boomerang''" che contrastavano le direttive americanestatunitensi sulla visibilità notturna, la 3200 GT venne sostituita nel [[2002]] dalla [[Maserati Coupé|Coupé]] che permise alla casa del tridente di tornare sul mercato americanostatunitense.
 
Dal 2002 l'auto non fu più costruita con motori Maserati 3200&nbsp;cm³ biturbo, ma dotata di motori aspirati, derivati dalla produzione [[Ferrari]] esistente, con cilindrata di 4200&nbsp;cm³, 390 CV e 451 Nm di coppia a 4500 giri/min, mentre il motore Maserati sovralimentato offriva una potenza di 368 CV e una coppia di 490 Nm (50&nbsp;kg/m) a 4500 giri/min. Quest'ultimo valore è ancora oggi di assoluto rispetto per un motore di tale cilindrata.
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