Linea 1 (metropolitana di Napoli): differenze tra le versioni
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=== Gli anni novanta: l'apertura delle prime stazioni ===
La prima tratta, da [[Vanvitelli (metropolitana di Napoli)|Vanvitelli]] a [[Colli Aminei (metropolitana di Napoli)|Colli Aminei]], venne attivata il 28 marzo [[1993]]<ref>''Metropolitana di Napoli'', in ''[[I Treni Oggi]]'' n. 137 (maggio 1993), p. 8</ref>. [[1995|Due anni dopo]] seguì il tratto in viadotto tra Colli Aminei-Piscinola. Caratteristica dell'intera tratta sotterranea, fatta eccezione per quella realizzata con scavo a cielo aperto (da piazza Vanvitelli a piazza Medaglie d'Oro), sarà quella delle gallerie a doppia canna, una per senso di marcia. Fra le stazioni Vanvitelli e Medaglie d'Oro, inoltre, fu necessario realizzare il piano binari (ovviamente coperto dalla carreggiata stradale mediante un semplice solaio) immediatamente sotto il ponte di via Mario Fiore, riducendo quindi la luce libera sulla sottostante via S.Gennaro ad Antignano (non possono transitarvi, infatti, i veicoli con altezza superiore a 4,5 m.).
Tra il [[1996]] e il [[2000]] aprono i cantieri per Materdei a Dante, Dante a Garibaldi, con il piano generale dei trasporti vengono cambiati i progetti originari unendo in un unico anello la metropolitana, la tratta completa è ''Piscinola-Dante-Garibaldi-Aeroporto-Piscinola''. Viene eliminata dal progetto la stazione Forcella, in quanto troppo vicina a quella di piazza Garibaldi e quindi di fatto inutile. Verrà invece aggiunta la stazione Municipio, con la modifica del tracciato.
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