Versione delle 00:10, 21 apr 2017 modifica 151.31.124.173 (discussione) →‎Varianti di carrozzeria e vetture derivate: Aggiunto aneddoto Etichette: Modifica da mobile Modifica da applicazione mobile ← Differenza precedente		Versione delle 08:05, 21 apr 2017 modifica annulla Pil56 (discussione \| contributi) Amministratori 416 481 modifiche m Annullate le modifiche di 151.31.124.173 (discussione), riportata alla versione precedente di ValterVBot Differenza successiva →
Riga 91: == Varianti di carrozzeria e vetture derivate == La versatilità tecnica della Giulia fu ampiamente sfruttata dall'Alfa Romeo negli [[anni 1960\|anni sessanta]] e nei primissimi [[anni 1970\|anni settanta]] tanto che, fino all'esordio dell'[[Alfa Romeo Alfetta\|Alfetta]] e dell'[[Alfa Romeo Alfasud\|Alfasud]], tutta la gamma era composta da modelli basati sulla sua meccanica. In particolare resta negli annali la creativa opera di carrozzeria del romano Mauro Testa. Leggenda narra che il Testa, a seguito di un incidente occorsogli al volante della sua Giulia e che ne compromise interamente la parte anteriore, ebbe la brillante idea di reperire presso un demolitore un altra Giulia identica, ma incidentata nella parte posteriore. Un abile opera di ricamo consentì al Testa di unire le due auto in una e riprendere le strade della Capitale, seppur con conseguenze nefaste. ~~L'ibrido creato, infatti, aveva una stabilità precaria a causa della sua forma "a banana" e fu oggetto di un successivo incidente che la rese definitivamente irrecuperabile.~~ === Coupé ===

Alfa Romeo Giulia: differenze tra le versioni