Rete tranviaria di Firenze (1879-1958): differenze tra le versioni

Gli eventi della bellici provocarono pesanti danneggiamenti alla rete tranviaria che tuttavia fu ripristinata completamente nel [[1951]]. Dopo la fine della seconda guerra mondiale il 1º gennaio [[1946]] il servizio fu svolto dall'Azienda Tranviaria Automobilistica e Filoviaria ([[ATAF]]). Tuttavia veicoli ed impianti furono ritenuti obsoleti e inadeguati. Si decise pertanto di eliminare gradualmente le varie linee, lasciando per ultime quelle a forte traffico e a doppio binario. Complice però "l'Operazione Strade" del 1955 (rifacimento del manto stradale nel centro storico, che aveva cominciato a deteriorarsi a causa dell'aumento del traffico privato e dei passaggi degli autobus) che comportò la soppressione dell'importante tratto attraverso [[via Cerretani]], [[piazza del Duomo (Firenze)|piazza del Duomo]] e [[via Martelli]], il declino della rete accelerò fino a che il servizio tranviario venne soppresso il 20 gennaio [[1958]], dalla giunta di [[Giorgio La Pira]].