Canale di Suez: differenze tra le versioni

Il transito delle navi è organizzato in tre convogli alternati al giorno (da nord a sud, da sud a nord e ancora da nord a sud), che si incrociano al [[Grande Lago Amaro]] e al ''by-pass'' di [[al-Balla]]. Le navi si susseguono a una distanza di circa un [[miglio marino]], e la velocità è di circa nove [[nodo (unità di misura)|nodi]]. Il transito dura in media circa 15 ore. Ogni nave imbarca alla partenza uno o due piloti, che sono responsabili del rispetto dell'ordine dei convogli e della puntualità dei passaggi ai vari [[semaforo|semafori]], o posti di segnalazione, presenti ogni 10 km circa; a [[Ismailia]] si ha un cambio di pilota. Per ovviare a qualsiasi avaria, partecipano ai convogli dei [[rimorchiatore|rimorchiatori]] locali e le navi devono imbarcare un elettricista. Anche le barche a vela devono imbarcare personale specializzato locale. Inoltre ogni imbarcazione deve avere un [[fanale (nautica)|proiettore]] (noleggiabile), per ovviare alla bassa visibilità in caso di tempeste di sabbia.

 

=== Antichità ===

[[File:Canal des Pharaons.svg|thumb|left|Carte del canale dei Faraoni. Tratteggiato il livello del Mar Rosso all'epoca di [[Sesostris III]].]]