Douglas DC-9: differenze tra le versioni

Per quanto riguarda l'[[Italia]], tristemente nota è stata la distruzione in volo, avvenuta il 27 giugno del [[1980]] del DC9 [[Itavia]] con marche I-TIGI. Evento noto come la [[Strage di Ustica]], ove persero la vita 81 persone, tra cui 16 bambini. Dopo 34 anni di difficili indagini ostacolate da depistaggi, false dichiarazioni, sparizioni di prove e 12 morti di persone che a vario titolo quella notte erano state testimoni di quanto era effettivamente accaduto, morti avvenute quasi tutte in circostanze sospette, è stato formalmente riconosciuto dalla magistratura civile italiana che il DC9 si trovò coinvolto in unauno battagliascenario di guerra aerea in tempo di pace avvenuta nei cieli di Ustica e fuvenendo colpito da un missile indirizzato ad altro velivolo, verosimilmente un caccia libico. UnLa trasmissione televisiva Atlantide del 20 dicembre 2017 aggiunge un ulteriore tassello mancante alla ricostruzione dei fatti avvenuti in quella notte e che smentisce le dichiarazioni ufficiali rilasciate dal governo americano al giudice Rosario Priore che si occupava del caso, ècon la testimonianza resa al giornalista Andrea Purgatori nel corso della trasmissione televisiva Atlantide del 20 dicembre 2017 dal marinaio della US NAVY Brian Sandlin in servizio quel giorno sulla portaerei Saratoga, il quale dichiara che quella sera il comandante della Saratoga informava l'equipaggio che aerei F4 della Saratoga avevano dovuto abbattere due Mig libici che apparentemente si apprestavano ad attacarliattaccarli smentendo le dichiarazioni ufficiali a suo tempo rilasciate dal governo americano al giudice Rosario Priore che si occupava del caso, stando alle quali la nave Saratoga quella notte era ancorata in rada a Napoli.