Hyundai Atos: differenze tra le versioni
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{{Auto
| nome = Hyundai Atos/Atos Prime
| immagine = Hyundai Atos 1.1 12V.jpg
| didascalia =
| bandiera = KOR
| costruttore = Hyundai Motor Company
| tipo = Monovolume
| inizio_produzione = 1997
| antenata =
| fine_produzione = 2008
| erede = Hyundai i10
| stelleEU = 3
| stelleEUanno = 2000<ref name=euroncap>{{cita web|url=http://www.euroncap.com/tests/hyundai_atoz_2000/25.aspx Crash-test EuroNCAP|titolo= Hyundai Atos 2000|sito=euroncap.com|accesso=28 aprile 2015|lingua=en}}</ref>
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->| lunghezza = 3495
| larghezza = 1495▼
▲|larghezza=1495
| passo = 2380▼
▲|altezza=1580
| peso = circa 847▼
▲|passo=2380
<!-- Sezione altro -->| altre_versioni = ▼
▲|peso=circa 847
| assemblaggio = [[Chennai]], [[India]]▼
▲<!-- Sezione altro -->
| progetto = ▼
| design = ▼
▲|assemblaggio=[[Chennai]], [[India]]
| design2 = ▼
▲|progetto=
| altre_antenate = ▼
▲|design=
| altre_eredi = ▼
▲|design2=
| famiglia = ▼
▲|altre_antenate=
| concorrenti = [[Citroën C1]]<br/>[[Daewoo Matiz]]<br/>[[Daihatsu Cuore]]<br/>[[Fiat Panda (2003)|Fiat Panda]]<br/>[[Ford Ka]]<br/>[[Nissan Pixo]]<br/>[[Peugeot 107]]<br/>[[Suzuki Alto]]<br/>[[Toyota Aygo]]▼
▲|altre_eredi=
| esemplari = ▼
▲|famiglia=
| note = ▼
▲|concorrenti=[[Citroën C1]]<br/>[[Daewoo Matiz]]<br/>[[Daihatsu Cuore]]<br/>[[Fiat Panda (2003)|Fiat Panda]]<br/>[[Ford Ka]]<br/>[[Nissan Pixo]]<br/>[[Peugeot 107]]<br/>[[Suzuki Alto]]<br/>[[Toyota Aygo]]
| immagine2 = Hyundai Atos.jpg▼
▲|esemplari=
| didascalia2 = ▼
▲|note=
▲|immagine2= Hyundai Atos.jpg
▲|didascalia2=
}}La '''Hyundai Atos''' è una [[monovolume]] compatta prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[corea]]na [[Hyundai Motor Company|Hyundai]] dal 1997 al 2008 per la maggior parte dei mercati. In India, dove veniva prodotta, è rimasta in vendita sino al 2014.
== Storia ==
[[File:Hyundai Atos front 20080328.jpg|thumb|left|Hyundai Atos Prime ristilizzata]]
L'auto è stata lanciata nel [[1997]] (nel [[1998]] in [[Italia]])<ref name = Auto>{{Cita web|http://archiviostorico.corriere.it/1997/dicembre/05/Quando_auto_puo_far_sorridere_co_0_9712059121.shtml|Quando un'auto può far sorridere, "Corriere della Sera" del 5 dicembre 1997|13-10-2009}}</ref> e presentava una linea alquanto originale, che racchiudeva un abitacolo molto spazioso;<ref name = Auto /> l'auto era infatti molto alta per la sua lunghezza (circa
L'unico motore previsto per questo modello era un 999 cm³ con 4 cilindri, 12 valvole<ref name = Auto /> e 54 cavalli,<ref name = Cinque>{{Cita web|http://archiviostorico.corriere.it/1998/febbraio/08/Debutta_Atos_vetturetta_destinata_alla_co_0_9802088978.shtml|Debutta Atos vetturetta destinata alla città. Ha cinque porte e un'abitabilità esuberante, "Corriere della Sera" dell'8 febbraio 1998|13-10-2009}}</ref> ma il suo punto forte era proprio l'abitabilità, realizzata grazie alla grande altezza dell'auto, le cinque porte e un portellone posteriore apribile a tutta larghezza.<ref name = Cinque /> Il tutto era unito all'economia d'esercizio e al basso costo dell'auto.<ref name = Cinque />
Due anni più tardi, a partire dal [[1999]], venne commercializzata la Hyundai Atos Prime, una versione leggermente più bassa (con conseguente migliore stabilità e aerodinamica) e con forme e caratteristiche più simili alle auto della sua categoria e meglio rifinita, quindi si posizionava leggermente più in alto nel listino rispetto alla Atos originaria, che rimase in produzione con una gamma sfoltita.<ref name = Prime>{{Cita web|http://archiviostorico.corriere.it/1999/dicembre/27/Con_modello_Prime_Atos_piu_co_0_99122710657.shtml|Con il modello Prime la Atos è più ricca, "Corriere della Sera" del 27 dicembre 1999|13-10-2009}}</ref> La Atos Prime monta motore 1.1 con 60 cv di potenza.
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