Gran Premio di Monaco 2018: differenze tra le versioni
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==Vigilia==
===Aspetti tecnici===
È prevista una sola zona in cui i piloti possono attivare il [[Drag Reduction System|DRS]], posta lungo il rettifilo dei box. Il ''detection point'', ovvero il punto per la determinazione del distacco tra i piloti, necessario per consentire l'uso del dispositivo, è stabilito dopo la curva 16.<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Monaco.html|data=|accesso=23 maggio 2018|sito=formula1.com|titolo=FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018|lingua=en}}</ref> La pista è stata riasfaltata nel tratto tra l'uscita della variante del ''Grand Hotel'' e l'uscita dalle ''Piscine''. Ciò, assieme alle mescole portate dalla Pirelli, fanno ipotizzare un abbassamento del record sul giro, in qualifica<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/gp-di-monaco-con-hypersoft-e-nuovo-asfalto-quale-sara-la-pole-record-1040890/|data=23 maggio 2018|accesso=25 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|titolo=GP di Monaco: con hypersoft e nuovo asfalto quale sarà la pole record?|autore=Roberto Chinchero}}</ref>
Per questa gara la [[Pirelli Tyres|Pirelli]], fornitrice unica degli pneumatici, porta l'opzione di gomme ''supersoft'', ''ultrasoft'' e ''hypersoft''. Per la prima volta quest'ultimo tipo di mescole, introdotto da questa stagione nel campionato, è usato in Formula 1.<ref>{{cita web|url=https://www.automoto.it/formula1/f1-gp-monaco-2018-le-gomme-pirelli-a-montecarlo.html|data=22 maggio 2018|accesso=23 maggio 2018|sito=automoto.it|titolo=F1, GP Monaco 2018: le gomme Pirelli a Montecarlo|autore=Diletta Colombo}}</ref>
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