Volo Pan Am 103: differenze tra le versioni
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Il 5 dicembre (16 giorni prima della strage) la FAA ([[Federal Aviation Administration]]) aveva pubblicato un bollettino che indicava che un uomo con forte accento arabo aveva chiamato l'ambasciata americana a [[Helsinki]], in [[Finlandia]], avvertendoli che un volo della Pan Am da Francoforte a New York sarebbe esploso in volo entro le due settimane successive alla chiamata. Disse anche che sarebbe stata una donna finlandese a portare l'ordigno a bordo quale corriere inconsapevole. Tuttavia lo stato d'allarme derivato dalla telefonata durò solo 2 giorni. La telefonata fu presa al contrario molto seriamente dal governo americano che si mobilitò per avvisare la compagnia aerea.
La partenza del volo 103 era prevista per le 18:00, e infatti si sganciò dal ''gate'' del terminal alle 18:04, ma dato l'affollamento del traffico aereo di quel periodo natalizio, decollò dalla pista 27L solo alle 18:25, facendo rotta verso nord-est. Alle 18:56, l'apparecchio raggiunse la quota di 9.400 m e il Comandante
Alle 19:01 il Comandante McQuarrie contattò il centro di controllo aereo di [[Prestwick]], in Scozia, richiedendo il permesso per dirigersi verso l'[[Oceano Atlantico]] e proseguire la classica rotta verso l'[[Aeroporto Internazionale John F. Kennedy|aeroporto JFK]] di New York. Questa fu l'ultima comunicazione radio inviata dal volo 103.
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