La Suzuki XN85 Turbo,[1][2] nota anche semplicemente come XN85[3], è una motocicletta di tipo stradale costruita dalla casa motociclistica giapponese Suzuki, in produzione dal 1983 al 1985.

Suzuki XN85 Turbo
CostruttoreBandiera del Giappone Suzuki
TipoStradale
Produzionedal 1983 al 1985
Sostituita daSuzuki GS750
Modelli similiKawasaki GPZ 750 Turbo

È stata tra le prime moto stradali ad essere dotata sia del turbocompressore che dell'iniezione elettronica.[4]

Descrizione e tecnica

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Presentata all'inizio del 1983, era una motocicletta sportiva caratterizzata da un particolare e articolato sistema di sovralimentazione mediante turbocompressa. Il numero "85" nel nome stava ad indicare la potenza espressa in cavalli vapore erogata dal propulsore.

Si caratterizzava per la ruota anteriore da 16 pollici,[5] manubri bassi, pedane arretrate, scarico quattro in uno, alimentazione mediante iniezione elettronica del carburante e una sospensione posteriore monoammortizzatore chiamata Suzuki Full Floater, la prima a presentare questa tipologia di layout tecnico. L'estetica e lo stile derivavano invece dalla coeva Suzuki Katana.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - XN85 Turbo
 
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi frontemarcia Raffreddamento: ad aria e olio
Cilindrata 673 cm³
Distribuzione: bialbero a due valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 85 CV a Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico Cambio: 5 marce a pedale, ingranaggi sempre in presa
Accensione elettronica digitale
Trasmissione primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco
Fonte dei dati: https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_xn85d83.htm

Altri progetti

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