Tram ATAN serie 951-1054
Le vetture tranviarie serie 951 ÷ 1054 dell'ATAN (note anche come "Le Peter Witt" o "vetture tipo Meridionale") sono state motrici tranviarie urbane, in servizio a Napoli.
| Tram ATAN serie 951 ÷ 1054 "Meridionale" | |
|---|---|
| Vettura tranviaria a carrelli | |
 | |
| Anni di costruzione | 1930-1935 |
| Anni di esercizio | Anni trenta–1992 |
| Quantità prodotta | 106 |
| Costruttore | OFM |
| Lunghezza | 12620 mm |
| Larghezza | 2 300 mm |
| Altezza | 3 230 mm (altezza) |
| Capacità | 20 posti a sedere 88 posti in piedi |
| Scartamento | 1 445 mm |
| Velocità massima omologata | 45 km/h |
| Alimentazione | 550 Vcc |
| Dati tratti da: https://www.atts.to.it/veicoli/tram-restauro/961, Restauro vettura 961 | |
Storia modifica
Livree modifica
Le vetture prestarono servizio a Napoli in colorazione verde chiaro-verde scuro e successivamente ottennero la colorazione in arancio-grigio[1].
Unità conservate modifica
Dei centosei tram costruiti ne sono conservati al 2021 tre dopo il terremoto del 1980:
- la motrice 961 è stata ceduta nel 2009 all'Associazione Torinese Tram Storici[2] ed è stata trasferita a Torino[3], per la conservazione ed è attualmente (2021) in restauro;
- la motrice 1004 è stata restaurata staticamente, è ospitata presso l'ex deposito tranviario di Fuorigrotta;
- la motrice 1029 è operativa dopo un restauro estetico e funzionale operato nel 2006 ad opera delle maestranze del deposito San Giovanni, è stata presentata alle autorità cittadine e presentata il 10 gennaio 2012[4] con la classica livrea a due toni di verde e gli interni degli anni sessanta per servizi speciali e a noleggio[5][6][7].
Note modifica
- ^ IL TRAM STORICO DI NAPOLI 1029
- ^ Notizia su I Treni, n. 317, luglio 2009, p. 13.
- ^ Notizia su Tutto Treno, n. 231, giugno 2009, p. 11.
- ^ Notizia su I Treni, n. 345, febbraio 2012, p. 13.
- ^ Mondo Tram - il tram storico di Napoli 1029
- ^ Notizia su I Treni, n. 359, maggio 2013, p. 10.
- ^ Notizia su Mondo Ferroviario, n. 325, ottobre 2014, p. 28.
