Tram ATM serie 7100
Le vetture serie 7100 dell'ATM di Milano sono una serie di vetture tranviarie articolate, a pianale integralmente ribassato, utilizzate sulla rete tranviaria urbana. Appartengono alla famiglia dei Sirio, costruiti dall'AnsaldoBreda.
| ATM 7100 | |
|---|---|
| Vettura tranviaria articolata | |
 | |
| Anni di costruzione | 2002-2009 |
| Anni di esercizio | 2002-... |
| Quantità prodotta | 48 |
| Costruttore | AnsaldoBreda |
| Lunghezza | 35.350 mm |
| Larghezza | 2.400 mm |
| Altezza | 3.414 mm |
| Capacità | 71 posti a sedere 214 posti in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 350 mm |
| Scartamento | 1.445 mm |
| Passo dei carrelli | 1.700 mm |
| Massa vuoto | 41,6 t |
| Rodiggio | Bo′+2′+2′+Bo′ |
| Diametro ruote | 660 mm |
| Potenza continuativa | 4 x 106 kW |
| Velocità massima omologata | 70 km/h |
| Alimentazione | 550-600 V cc da linea aerea |
| Dati tratti da: Ferrari, op. cit., p. 30 | |
Storia modifica
In previsione dell'attivazione delle cosiddette "metrotranvie", agli inizi del 2000 l'ATM di Milano ordinò all'AnsaldoBreda quarantotto tram tipo "Sirio" lunghi 35 metri[1].
Il primo esemplare fu consegnato all'ATM il 13 gennaio 2002[2] e presentato ufficialmente il successivo 11 marzo[3]. Dopo un periodo di prova, entrò in servizio nel successivo mese di dicembre[4].
Caratteristiche modifica
Le 7100 sono vetture articolate a sette casse, di cui la prima, la terza, la quinta e la settima sono appoggiate su un carrello; la seconda, la quarta e la sesta sono sospese fra le precedenti. Il pianale è interamente ribassato ad un'altezza di 350 mm dal piano del ferro[3].
Il progetto estetico è opera di Pininfarina[5].
Livree modifica
All'epoca della loro entrata in servizio, tutte le vetture adottarono lo schema di coloritura in livrea grigio verde, già utilizzato in precedenza sulle unità della serie 7000. Nel marzo 2021, iniziò la ripellicolatura delle stesse nella livrea giallo Milano, di modo da uniformare la colorazione a quella degli altri tram milanesi[6]. Il processo si concluse l'anno seguente.
Note modifica
- ^ Nuovi tram per Milano, in I Treni, n. 215, maggio 2000, p. 9.
- ^ Sirio a Milano, in I Treni, n. 234, febbraio 2002, p. 8.
- ^ a b Ferrari, 2002, p. 29.
- ^ Milanesi sul Sirio, in I Treni, n. 246, marzo 2003, p. 7.
- ^ Ferrari, 2002, p. 31.
- ^ Pellicolatura Sirio 7100, in ACT News, 24 marzo 2021.
Bibliografia modifica
- Pietro Ferrari, Sirio brilla a Milano, in I Treni, n. 236, aprile 2002, pp. 28-31.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- - AnsaldoBreda - Sirio Milano (PDF), su ansaldobreda.it. URL consultato il 16 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 16 settembre 2013).
