AnsaldoBreda Sirio

tram

Il Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002.

Tram Sirio dell'ATM di Milano

Caratteristiche modifica

 
Tram snodato "Sirio" a Sassari in piazza Stazione
 
Tram snodato "Sirio modificato" n. 405 a Göteborg

Il Sirio dell'Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h.

Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all'interno della vettura, pedane per disabili.

È un tram snodato.

Versioni modifica

Questo tram può essere monodirezionale o bidirezionale e differenziarsi anche per la lunghezza ed il numero di elementi raccordati (generalmente cinque o sette).

Esiste anche un tipo modificato, con frontale squadrato, richiesto dalla città di Göteborg in Svezia e dalla città di Bergamo in Italia.

Il sistema di informazione passeggeri (cartelli a messaggio variabile interni/esterni) ed il sistema di entertainment sono stati sviluppati da Tattile srl.

Nel 2010 è stato ordinato un tram-treno basato sulla piattaforma del tram Sirio per la ferrovia Genova-Casella[1], linea di montagna a scartamento metrico dell'entroterra ligure; a causa di problemi riscontrati sui carrelli, alla fine il mezzo non è stato realizzato ed il denaro stanziato per il progetto è stato riutilizzato per l'ammodernamento dei treni già in servizio sulla linea.

Diffusione modifica

Paese Rete Quantità Anno
consegna
Lunghezza
(in m)
Larghezza
(in m)
Alimentazione elettrica Direzionalità Fonte Note
  Cina Pechino (Xijiao line) 31 2017 32,075 2,650 750 V Mezzi bidirezionali
  Cina Zhuhai 11 2014 32,075 2,650 750 V Mezzi bidirezionali [2]
  Grecia Atene 35 2004 32,310 2,400 750 V Mezzi bidirezionali [3] Serie TA10000
  Italia Bergamo 14 2009 32,060 2,400 750 V Mezzi bidirezionali [4] Tram TEB serie 001-014
  Italia Firenze 17+22+7 2009-2017 32,030 2,400 750 V Mezzi bidirezionali [5] Serie 1000 e 2000
  Italia Milano 48 2002-2010 35,350 2,400 600 V Mezzi monodirezionali [6] Tram ATM serie 7100
  Italia Milano 35+33 2003-2011 26,450 2,400 600 V Mezzi monodirezionali [6] Tram ATM serie 7500

Tram ATM serie 7600

  Italia Napoli 22 2007 20,200 2,300 750 V Mezzi bidirezionali [7] Serie 1100
  Italia Sassari 4 2006 27,470 2,400 750 V Mezzi bidirezionali [8] Serie SS01-SS04
  Svezia Göteborg 65 2005-2006 29,550 2,650 750 V Mezzi monodirezionali [9]
  Turchia Kayseri 22 2008-2009 32,350 2,650 750 V Mezzi bidirezionali [10]
  Turchia Samsun 16 2010 32,075 2,650 750 V Mezzi bidirezionali

Note modifica

  1. ^ Sirio FGC.
  2. ^ Sirio Zhuhai, su italy.hitachirail.com. URL consultato il 28 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2019).
  3. ^ Sirio Atene
  4. ^ Sirio Bergamo
  5. ^ Sirio Firenze, su italy.hitachirail.com. URL consultato il 15 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2017).
  6. ^ a b Sirio Milano
  7. ^ Sirio Napoli
  8. ^ Sirio Sassari
  9. ^ Sirio Goteborg (PDF), su ansaldobreda.it. URL consultato il 19 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2011).
  10. ^ Sirio Kayseri

Voci correlate modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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